頭條 全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 新能源汽車下半場競逐，威馬還能站上賽道嗎？ 進入2023年，隨著新能源補貼潮褪去，滲透率拐點臨近，電動汽車市場正發(fā)生質(zhì)變。 發(fā)表于：2/20/2023 苗圩、陳清泰、歐陽明高：關于新能源革命的7個洞察 新能源革命產(chǎn)生的能量波，正在猛烈撞擊著新汽車時代的各方面，從軟硬件到產(chǎn)業(yè)鏈到政府，再到人們的頭腦。 發(fā)表于：2/20/2023 汽車無線充電離我們有多遠？ 2022年，我們經(jīng)歷了史上最炎熱的夏季。受到高溫干旱天氣影響，多地電力供應緊張，許多城市的充電樁被暫停使用。受充電困難的影響，多元化的充電方式及概念逐漸成為當下討論的熱點話題之一。 發(fā)表于：2/20/2023 出海不是嵐圖的解藥 | 電動勢 近年來，在攪動國內(nèi)新能源市場后，一些新勢力紛紛開啟出海之旅。 發(fā)表于：2/19/2023 DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器 中國擁有全世界一半以上的高鐵運營里程，隨著鐵路行業(yè)不斷向前發(fā)展，車載電子設備以及與電子設備配套使用的模塊電源被大量應用于軌道交通中，提高了車載運行的可靠性和乘客的舒適性。車載電子設備主要依靠車載輔助供電系統(tǒng)提供電能，一般由充電機輸出作為低壓母線電源，蓄電池系統(tǒng)正常的情況下向TCMS系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、無線電等系統(tǒng)進行供電。 發(fā)表于：2/18/2023 “寧王”北美建廠 國產(chǎn)電池企業(yè)加速出海 近日，寧德時代官宣，將與福特公司合作在美國生產(chǎn)電池。作為電池一哥，寧德時代進軍北美市場，或進一步帶動國內(nèi)電池企業(yè)的出海速度。 發(fā)表于：2/16/2023 開局2023：新能源車企會更難嗎？ 在震蕩中找尋確定性。 發(fā)表于：2/15/2023 醫(yī)療設備電源必須使用醫(yī)用隔離電源系統(tǒng) 國有企業(yè)辦醫(yī)療機構(gòu)是醫(yī)療衛(wèi)生體系的重要組成部分。新型的國家國有企業(yè)醫(yī)療機構(gòu)將成為醫(yī)療的第二國家隊。隨著國企醫(yī)院完成系統(tǒng)性的重組和定位，國有企業(yè)在醫(yī)療領域的專業(yè)化重組，并購也將提速。這將意味著對于醫(yī)療器械的需求將會增加，醫(yī)療器械即將迎來春天。現(xiàn)在我們可以看到醫(yī)療器械這個板塊正呈現(xiàn)四十五度角往上走，這種量價關系非常的健康。這種走勢后面即將迎來加速的行情。所以說近期對于醫(yī)療器械這個板塊來說，我們必須要盯緊了。 發(fā)表于：2/15/2023 中國完善的產(chǎn)業(yè)鏈成長為充電樁領域的全球領導者 交流慢充電樁不需要進行交直流轉(zhuǎn)換，內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對簡單。交流充電樁是將電網(wǎng)輸入的 220V 的交流電通過核心部件轉(zhuǎn) 換成可供車載充電機 OBC 輸入的交流電，因為不涉及 DC/AC 轉(zhuǎn)換，所以不需要變壓器等電子元器件，內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對 簡單，成本也比較低。 直流快充樁功率大且多采用雙槍充電，結(jié)構(gòu)更加復雜。 發(fā)表于：2/15/2023 充電粧行業(yè)的規(guī)模越來越大技術得到進一步升級 我國在電動汽車基礎設施建設還相對落后，先進設施技術缺乏，制約著新能源汽車發(fā)展，進而影響新能源汽車的推廣進程。加上投資前景不明朗，盈利模式不明顯，很難實現(xiàn)商業(yè)化運營?；A設施發(fā)展嚴重滯后，覆蓋范圍窄，使得新能源汽車發(fā)展受到極大阻礙。新能源汽車定價偏高，得不到大規(guī)模推廣和普及。消費群體缺乏對新能源汽車的認識，也導致了新能源汽車在市面上得不到認可。 發(fā)表于：2/15/2023 ?…77787980818283848586…?
