噜噜影院在线视频在线观看,国产色a在线观看

PROFET Load Guard 12V通過可調(diào)節(jié)過流限制和容性負(fù)載開關(guān)模式

　　【2023 年 4 月 24日，德國慕尼黑訊】如今，幾乎每輛新車都配備了高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），汽車行業(yè)正在努力實(shí)現(xiàn)更高級別的自動化。這類安全關(guān)鍵型系統(tǒng)既需要可靠且智能的板網(wǎng)架構(gòu)，也需要更多的舒適功能，從而導(dǎo)致其負(fù)載數(shù)量不斷增加。E/E架構(gòu)因此需要可靠且智能的解決方案來對敏感負(fù)荷進(jìn)行保護(hù)以防出現(xiàn)電流過載，并確保實(shí)現(xiàn)配電系統(tǒng)與故障的快速隔離。

發(fā)表于：4/25/2023

西門子數(shù)字化工業(yè)軟件榮膺通用汽車“2022 年度供應(yīng)商”稱號

　　通用汽車于本月初在美國得克薩斯州圣安東尼奧市舉辦了第 31 屆年度供應(yīng)商頒獎典禮，西門子數(shù)字化工業(yè)軟件憑借持續(xù)創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，斬獲“2022年度供應(yīng)商”稱號。

發(fā)表于：4/25/2023

貿(mào)澤備貨u-blox JODY-W3基于主機(jī)的汽車模塊

　　2023年4月24日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入（NPI）代理商貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）即日起備貨u-blox的JODY-W3基于主機(jī)的汽車模塊。JODY-W3基于主機(jī)的汽車模塊旨在滿足汽車和工業(yè)IoT應(yīng)用對無線高速、高數(shù)據(jù)通信連接日益增長的需求，如制造車間自動化、機(jī)器控制、安防和監(jiān)控。

發(fā)表于：4/25/2023

安富利賦能電動汽車走上快充、超充之路

快充和超充是未來補(bǔ)能技術(shù)演進(jìn)的重要趨勢。目前，市場上已有眾多優(yōu)秀的充電樁運(yùn)營商、車企與充電服務(wù)平臺等各路玩家競相布局快充和超充。但要真正實(shí)現(xiàn)快充和超充的普及，仍有一系列的技術(shù)難題亟待攻克。

發(fā)表于：4/24/2023

汽車安全與網(wǎng)絡(luò)安全：英飛凌AURIX? TC3xx、TC4x、TRAVEO? T2G 和 PSoC系列微控制器支持 Rust 語言

　　【2023 年 4 月 21日，德國慕尼黑訊】安全系統(tǒng)的開發(fā)對汽車市場至關(guān)重要。Rust 編程語言可用于內(nèi)存安全軟件的嵌入式開發(fā)，這是任務(wù)關(guān)鍵型汽車軟件設(shè)計(jì)的一個重要推動因素。英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）邁出了在嵌入式領(lǐng)域構(gòu)建 Rust 生態(tài)系統(tǒng)的第一步，成為第一家正式支持在微控制器上運(yùn)行Rust語言的頭部半導(dǎo)體制造商。英飛凌市場領(lǐng)先的 AURIX? TC3xx 和TRAVEO? T2G 車用 MCU將率先支持Rust語言。雖然TRAVEO? 使用的是 Rust 官方工具鏈和Arm Cortex-M 目標(biāo)架構(gòu)，但英飛凌的工具合作伙伴 HighTec EDV-Systeme 為 AURIX 開發(fā)了專用的 Rust編譯器。而PSoC 和 AURIX TC4x 將在 2023 年下半年開始支持Rust語言。

發(fā)表于：4/23/2023

搭載恩智浦S32G3的廣汽埃安Hyper GT亮相2023上海車展

　　日前，廣汽埃安全新高端純電豪華品牌系列車型Hyper GT在2023上海車展正式亮相。仿佛穿越未來世界而來，Hyper GT擁有的不僅是科幻旋翼的炫酷金屬外觀，更具有智能硬核內(nèi)在：新車基于廣汽AEP 3.0平臺打造，采用全新一代星靈電子電氣架構(gòu)，更值得一提的是，Hyper GT也是全球首款采用恩智浦最新一代S32G3汽車處理器作為其中央計(jì)算單元處理器的車型。

發(fā)表于：4/23/2023

意法半導(dǎo)體與采埃孚簽署碳化硅器件長期供應(yīng)協(xié)議

　　中國，2023 年 4 月 20 日——服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）宣布與采埃孚科技集團(tuán)公司（ZF）簽署碳化硅器件長期供應(yīng)協(xié)議。從 2025 年起，采埃孚將從意法半導(dǎo)體采購碳化硅器件。根據(jù)這份長期采購合同條款，意法半導(dǎo)體將為采埃孚供應(yīng)超過1,000萬個碳化硅器件。采埃孚計(jì)劃將這些器件集成到 2025 年量產(chǎn)的新型模塊化逆變器架構(gòu)中，利用意法半導(dǎo)體在歐洲和亞洲的碳化硅垂直整合生產(chǎn)線確保完成電驅(qū)動客戶訂單。

發(fā)表于：4/23/2023

業(yè)績暴增VS工人“跑路”：透過寧德時(shí)代看新能源汽車產(chǎn)業(yè)的焦慮與隱憂

集微網(wǎng)消息雖然產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的浪潮依舊洶涌，但新能源板塊今年以來在資本市場的總體表現(xiàn)卻不如人意。

發(fā)表于：4/23/2023

臺積電，敲響了警鐘？

今天，我們解開臺積電動感十足的季度收益，并向我們的讀者介紹這里發(fā)生的一切。這包括談?wù)摂?shù)據(jù)中心、移動和汽車半導(dǎo)體市場。其中汽車領(lǐng)域現(xiàn)在也有疲軟的跡象，但這是最后表現(xiàn)強(qiáng)勢的市場。

發(fā)表于：4/21/2023

大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于ST產(chǎn)品的22KW OBC結(jié)合3KW DC/DC汽車充電器方案

　　2023年4月20日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚集團(tuán)推出與意法半導(dǎo)體（ST）共同開發(fā)的基于STELLAR-E1系列SR5E1芯片的22KW OBC結(jié)合3KW DC/DC直流輸出汽車充電器方案。

發(fā)表于：4/20/2023

CV72AQ - 安霸推出下一代車規(guī) 5 納米制程 AI SoC

　　2023 年 4 月 17 日，中國上海 — Ambarella（下稱“安霸”，納斯達(dá)克股票代碼：AMBA，專注于 AI 視覺感知芯片的半導(dǎo)體公司）于今日，宣布推出基于安霸新一代 CVflow?3.0 AI 架構(gòu)的 AI 視覺系統(tǒng)級芯片（SoC） CV72AQ，面向汽車應(yīng)用市場。通過最新 CVflowTM 架構(gòu)，在同等功耗下，CV72AQ 的 AI 性能比上一代產(chǎn)品 CV22AQ 提高了 6 倍，還可高效運(yùn)行最新基于 Transformer神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的深度學(xué)習(xí)算法。高效的 AI 性能讓 CV72AQ 能夠同時(shí)支持?jǐn)z像頭、毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)的融合。結(jié)合高性能的 ISP 圖像處理和 H265 編碼等豐富功能，CV72AQ 是前視 ADAS 一體機(jī)、單芯片 6V5R “行泊一體” 等解決方案的理想平臺。

發(fā)表于：4/20/2023

適用于運(yùn)輸領(lǐng)域的SiC：設(shè)計(jì)入門

　　在這篇文章中，作者分析了運(yùn)輸輔助動力裝置（APU）的需求，并闡述了SiC MOSFET、二極管及柵極驅(qū)動器的理想靜態(tài)和動態(tài)特性。

發(fā)表于：4/19/2023

大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Microchip產(chǎn)品的ISELED汽車氛圍燈方案

　　2023年4月19日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于微芯科技（Microchip）dsPIC33CK256MP508-IPT開發(fā)平臺的ISELED汽車氛圍燈方案。

發(fā)表于：4/19/2023

東軟睿馳與安霸攜手實(shí)現(xiàn)乘用車主流車型量產(chǎn)

　　等線2023年4月11日，中國上海，Ambarella（下稱“安霸”，納斯達(dá)克股票代碼：AMBA），攜手東軟睿馳汽車技術(shù)（上海）有限公司（下稱“東軟睿馳”）宣布，雙方共同開發(fā)的前視智能攝像頭（ADAS）產(chǎn)品在國內(nèi)頭部乘用車企的主流車型中陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地，搭載車型已于2022年逐步量產(chǎn)下線。

發(fā)表于：4/18/2023

現(xiàn)代 ADAS 架構(gòu)通信協(xié)議

　　本文介紹了四種汽車通信協(xié)議：以太網(wǎng)、FPD-Link? 技術(shù)（專有汽車串行器/解串器（SerDes）協(xié)議）、CAN 總線和PCIe 總線，突出了每種技術(shù)的核心細(xì)微差別，并提供了這些技術(shù)支持現(xiàn)代汽車駕駛員輔助系統(tǒng) （ADAS）架構(gòu)的示例和功能。

發(fā)表于：4/17/2023