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電氣安全管理系統(tǒng)人工智能技術(shù)應(yīng)用初探[電源技術(shù)][其他]

針對傳統(tǒng)配電系統(tǒng)電氣安全管理存在的不足，結(jié)合大數(shù)據(jù)、云計算與移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，設(shè)計了一款配電安全智能管理系統(tǒng)。通過前端探測器采集的配電系統(tǒng)電氣運行參數(shù)送入經(jīng)過訓(xùn)練學(xué)習(xí)好的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)電氣安全評價模型，診斷配電系統(tǒng)存在的風(fēng)險系數(shù)，評估用戶用電安全等級。評價實例表明，該模型能夠有效對配電系統(tǒng)存在的安全問題進(jìn)行合理評價，為科學(xué)指導(dǎo)安全用電提供依據(jù)。

發(fā)表于：2/27/2020

基于ANSYS Workbench的封閉開關(guān)柜穩(wěn)態(tài)熱仿真分析[測試測量][智能電網(wǎng)]

針對封閉式開關(guān)柜內(nèi)部發(fā)熱狀態(tài)難以確定的問題，提出一種基于有限元的封閉式開關(guān)柜熱場傳導(dǎo)仿真的方法。通過三維繪圖軟件SolidWorks建立封閉開關(guān)柜模型，利用ANSYS Workbench有限元軟件對所建立模型的熱場傳導(dǎo)進(jìn)行仿真。利用紅外熱成像儀測量10 kV封閉開關(guān)柜箱體實測溫度，與仿真結(jié)果進(jìn)行比較，以驗證所建立模型的準(zhǔn)確性，為封閉開關(guān)柜的運維奠定基礎(chǔ)。

發(fā)表于：2/26/2020

基于5G的固定翼無人機(jī)應(yīng)急通信覆蓋能力研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

國家高度重視應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃與建設(shè)，特別是無人機(jī)的應(yīng)急通信技術(shù)研究越來越受到重視，相對于4G“盡力而為”的網(wǎng)絡(luò)特性，5G憑借大帶寬、低時延和高可靠性的網(wǎng)絡(luò)能力，為網(wǎng)絡(luò)性能配置提供了靈活的配置空間，將會逐步成為滿足應(yīng)急通信不同場景需求的首選技術(shù)。提出了基于固定翼式無人機(jī)的5G應(yīng)急通信覆蓋解決方案，該方案通過無人機(jī)機(jī)載5G一體化基站，結(jié)合地面宏基站輔助實現(xiàn)組網(wǎng)。對無人機(jī)基站下行覆蓋與回傳鏈路預(yù)算進(jìn)行仿真，結(jié)果表明，所提出的解決方案可以滿足偏遠(yuǎn)地區(qū)和應(yīng)急通信的覆蓋需求。

發(fā)表于：2/26/2020

應(yīng)急通信場景下的5G輕量核心網(wǎng)應(yīng)用研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

應(yīng)急通信保障存在快速部署、快速上線、簡化配置流程的需求，而基于3GPP標(biāo)準(zhǔn)的組網(wǎng)架構(gòu)太過龐大和復(fù)雜，難以滿足需求。輕量化5GC旨在參考標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)，基于通用硬件平臺搭載虛擬化技術(shù)，實現(xiàn)軟硬件解耦，控制與轉(zhuǎn)發(fā)分離的云化核心網(wǎng)，并通過整合、裁剪網(wǎng)元功能來減少業(yè)務(wù)流程，提升業(yè)務(wù)處理能力，成為應(yīng)急通信行業(yè)新的解決方案。從基于構(gòu)建應(yīng)急通信專網(wǎng)應(yīng)用場景入手，分析輕量5G核心網(wǎng)的實現(xiàn)架構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)，并結(jié)合應(yīng)急保障典型案例進(jìn)行部署方案的探索。

發(fā)表于：2/26/2020

5000字長文解讀車載USB供電的方方面面[電源技術(shù)][汽車電子]

隨著便攜式電子設(shè)備的廣泛普及，用戶在開車時為自己的設(shè)備充電變得越來越頻繁。USB供電功能讓設(shè)備充電變得極為便利。USB的高數(shù)據(jù)率也讓新一代信息娛樂系統(tǒng)支持豐富多樣的車載功能，如音頻播放、屏幕和應(yīng)用共享，以及數(shù)據(jù)連接等等。

發(fā)表于：2/25/2020

生物電阻抗分析在疾病臨床監(jiān)測和診斷中的應(yīng)用[測試測量][醫(yī)療電子]

　　生物組織的電特性按照電信號來源可分為主動和被動兩類。如果生物組織的電流由細(xì)胞內(nèi)部的離子產(chǎn)生，我們稱之為主動響應(yīng)。這些電信號稱為生物電位，最為人所熟知的例子就是心電圖和腦電圖信號。如果生物組織對外部電刺激（例如電流或電壓發(fā)生器）做出響應(yīng)，則該響應(yīng)為被動的。在這種情況下，我們需要考慮生物電阻抗。

發(fā)表于：2/24/2020

基于負(fù)反饋理論的信號調(diào)理電路設(shè)計[模擬設(shè)計][通信網(wǎng)絡(luò)]

零中頻多普勒雷達(dá)的接收信號幅度通常會有較大的動態(tài)范圍，而這較大的動態(tài)范圍給信號采集帶來了不便。針對這種接收信號具有較大動態(tài)范圍的情況，從負(fù)反饋思想的角度出發(fā)，設(shè)計出了一個信號調(diào)理電路，該電路包含了低噪聲放大模塊、自動增益控制模塊、無二極管精密整流模塊和減法運算放大電路模塊，實現(xiàn)了自動增益控制的功能。在經(jīng)過計算機(jī)軟件仿真之后制作硬件電路，經(jīng)過調(diào)試電路功能達(dá)到要求。

發(fā)表于：2/24/2020

一種檢測SSAS遠(yuǎn)端電壓補(bǔ)償連接狀態(tài)的簡單方法[電源技術(shù)][航空航天]

空間太陽陣列模擬器(Space Solar Array Simulator，SSAS)是模擬太陽能電池板在各種負(fù)載條件下的輸出特性曲線，在航天器電源系統(tǒng)的地面測試領(lǐng)域有著廣泛地應(yīng)用。但是在實際測試環(huán)境中，太陽陣模擬器與被測航天器電源之間較長的測試線纜，嚴(yán)重影響了太陽陣模擬器輸出I-V曲線的模擬精度，故一般采用補(bǔ)償連接線的方式對模擬器的輸出電壓進(jìn)行遠(yuǎn)端補(bǔ)償。提出了一種簡單的檢測遠(yuǎn)端電壓補(bǔ)償端子連接線的連接狀態(tài)的方法，并給出歸一化的故障狀態(tài)判斷依據(jù)。該方法不僅僅適用于太陽能電池陣列模擬器設(shè)備中，也可應(yīng)用于任何大功率電源需要對輸出電壓進(jìn)行遠(yuǎn)端電壓補(bǔ)償?shù)膽?yīng)用場合。

發(fā)表于：2/20/2020

更智能的存儲如何提升自動駕駛汽車的可靠性[嵌入式技術(shù)][汽車電子]

自動駕駛汽車安全性與可靠性的核心目標(biāo)是防止人身傷害和財產(chǎn)損壞。事故在什么時候發(fā)生，由誰來承擔(dān)事故責(zé)任，也都是需要思考的法律問題。在這樣的交通狀態(tài)下，自動駕駛面臨眾多法律問題，發(fā)生事故時如何判定責(zé)任歸屬，依然懸而未決。因此，必須避免發(fā)生故障。這就使得汽車OEM廠商和汽車市場供應(yīng)商更加關(guān)注可靠性。因此，證明智能汽車中的每個組件都安全可靠顯得至關(guān)重要。

發(fā)表于：2/19/2020

MIPI D-PHY物理層自動一致性測試[測試測量][工業(yè)自動化]

對低功耗高清顯示器的需求，正推動著對高速串行總線的采用，特別是移動設(shè)備。MIPI D-PHY是一種標(biāo)準(zhǔn)總線，是為在應(yīng)用處理器、攝像機(jī)和顯示器之間傳送數(shù)據(jù)而設(shè)計的。該標(biāo)準(zhǔn)得到了MIPI聯(lián)盟的支持，MIPI聯(lián)盟是由多家公司（主要來自移動設(shè)備行業(yè)）組成的協(xié)會。該標(biāo)準(zhǔn)由聯(lián)盟成員使用，而一致性測試則在保證設(shè)備可靠運行及各廠商之間互操作方面發(fā)揮著重要作用。自動測試系統(tǒng)采用可靠的示波器和探頭，幫助設(shè)計人員加快測試速度，改善可重復(fù)性，簡化報告編制工作。

發(fā)表于：2/18/2020

儲能系統(tǒng)核心設(shè)備——儲能變流器測試應(yīng)用[電源技術(shù)][汽車電子]

近年全球儲能行業(yè)持續(xù)快速增長，熱點從電池硬件逐漸轉(zhuǎn)移到儲能系統(tǒng)的組件，特別是光伏平衡系統(tǒng) (BOS)或儲能變流器(PCS)，儲能系統(tǒng)在先進(jìn)系統(tǒng)管理和電網(wǎng)方面的應(yīng)用逐漸增加。與常規(guī)電源相比，大規(guī)模儲能電站能夠適應(yīng)負(fù)荷的快速變化，具有調(diào)峰、填谷、調(diào)頻、調(diào)相、事故備用等多種用途，同時還可以優(yōu)化電源結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)綠色環(huán)保，達(dá)到電力系統(tǒng)的總體節(jié)能降耗，提高總體的經(jīng)濟(jì)效益。其中的關(guān)鍵設(shè)備儲能變流器（Power Conversion System——PCS）由 DC/AC 雙向變流器、控制單元等構(gòu)成。PCS的主要功能是系統(tǒng)根據(jù)監(jiān)控指令進(jìn)行恒功率或恒流控制，給電池充電或放電。在工程應(yīng)用中，PCS的功率不斷增大，電壓不斷提高，其測試也面臨著新的挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：2/18/2020

將GDDR6的優(yōu)勢從圖形計算擴(kuò)展至高性能網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用[嵌入式技術(shù)][數(shù)據(jù)中心]

　　簡介：隨著網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)中心帶寬需求的日益提升，針對高性能內(nèi)存解決方案的需求也是水漲船高。對于超過 400 Gbps 的系統(tǒng)開發(fā)，以經(jīng)濟(jì)高效的方式實現(xiàn)內(nèi)存方案的性能和效率已經(jīng)成為項目中的重要挑戰(zhàn)之一。

發(fā)表于：2/17/2020

設(shè)計人員在為產(chǎn)品添加USB Type-C?連接時需要了解的信息[嵌入式技術(shù)][物聯(lián)網(wǎng)]

在過去的幾年里，有許多文章都對USB-C連接器的優(yōu)點交口稱贊。除了它的萬兆每秒(Gbps)帶寬和交替模式視頻功能之外，還有兩個非常有價值的優(yōu)點：可正反插的插頭和智能大功率功能?？烧床宓牟孱^的價值顯而易見：我們終于可以輕松接入設(shè)備，而不必翻轉(zhuǎn)插頭(通常需要兩次)。然而，智能電源的存在讓USB-C連接器變得非常實用。

發(fā)表于：2/17/2020

基于嵌入式系統(tǒng)的電力無線專網(wǎng)遠(yuǎn)程通信終端研制[嵌入式技術(shù)][智能電網(wǎng)]

國家電網(wǎng)公司全面推進(jìn)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，其中，電力無線專網(wǎng)是其重要的無線接入網(wǎng)絡(luò)，新型智能終端研發(fā)應(yīng)用是其重要建設(shè)內(nèi)容。針對泛在電力物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)需求，基于嵌入式系統(tǒng)研發(fā)了電力無線專網(wǎng)遠(yuǎn)程通信終端，分別從系統(tǒng)架構(gòu)、硬件以及軟件方面開展功能設(shè)計與開發(fā)，針對關(guān)鍵設(shè)計與參數(shù)指標(biāo)進(jìn)行了性能測試，并選取用電信息采集業(yè)務(wù)進(jìn)行了適配性和功能測試。經(jīng)測試表明，本文研發(fā)的遠(yuǎn)程通信終端可滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的性能要求，能夠承載用電信息采集業(yè)務(wù)。

發(fā)表于：2/17/2020

基于GA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的動力鋰電池SOC估算[電源技術(shù)][汽車電子]

為提升新能源汽車的整車動力性、經(jīng)濟(jì)性以及安全性，更精確估算車用鋰電池的荷電狀態(tài)值(SOC)，以純電動汽車動力鋰電池為研究對象，采用遺傳算法(GA)優(yōu)化BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),解決了誤差逆?zhèn)鞑ゴ嬖诘氖諗克俣嚷?、全局范圍搜索能力弱、容易陷入局部極小值等缺陷，同時建立了基于GA-BP算法的SOC值預(yù)測神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，通過仿真實驗與傳統(tǒng)BP算法進(jìn)行對比，驗證該算法兼顧神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)速度、誤差小、全局搜索能力并滿足動力電池SOC值估算要求。

發(fā)表于：1/21/2020