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和利時私有化收購?fù)瓿山桓?從納斯達(dá)克退市

近日，和利時自動化技術(shù)有限公司私有化收購?fù)瓿山桓?，代表著在業(yè)界頗具口碑的自動化龍頭企業(yè)和利時將迎來新的股東，也由此跨入高速穩(wěn)健發(fā)展的新篇章。和利時作為提供自動化控制系統(tǒng)解決方案的領(lǐng)先企業(yè)，主營業(yè)務(wù)包括工業(yè)智能化、交通智能化兩大板塊，涵蓋鐵路計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、高鐵C3車載列控、城市軌道交通智能化等解決方案。自 1993 年創(chuàng)立以來，一直踐行自主創(chuàng)新與質(zhì)量為先的發(fā)展原則，憑借穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品和全生命周期的服務(wù)在業(yè)界贏得良好口碑。

發(fā)表于：9/30/2024

華為發(fā)布交通與物流大模型和鐵路一云一網(wǎng)N樞紐創(chuàng)新解決方案

發(fā)表于：9/24/2024

美國敲定最新版V2X技術(shù)國家部署計(jì)劃

8月18日消息，美國交通部發(fā)布了最新的V2X技術(shù)國家部署計(jì)劃，這項(xiàng)名為“通過連接拯救生命：加速V2X部署的計(jì)劃”的V2X計(jì)劃旨在指導(dǎo)V2X技術(shù)在美國的實(shí)施。該計(jì)劃最初于去年 10 月以草案形式發(fā)布以征求公眾意見，更新包括 5G 和非地面網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及 5.9GHz 的 DSRC 協(xié)議。目標(biāo)是到 2028 年實(shí)現(xiàn) 12 個可互操作的網(wǎng)絡(luò)安全部署，到 2036 年超過 50 個。這些公司將使用來自三家供應(yīng)商的芯片，預(yù)計(jì)將是高通和Autotalks以及瑞薩電子，以及來自兩家供應(yīng)商的設(shè)備。

發(fā)表于：8/19/2024

貿(mào)澤電子2024技術(shù)創(chuàng)新論壇首場杭州站活動開啟

打造高效智慧交通，貿(mào)澤電子2024技術(shù)創(chuàng)新論壇首場杭州站活動開啟

發(fā)表于：5/21/2024

馬斯克：SpaceX不使用AI 在太空探索領(lǐng)域幾乎沒用

5月7日消息，據(jù)媒體報(bào)道，在一次訪談中，SpaceX CEO埃隆·馬斯克被問及人工智能是否會加速他在太空探索方面的努力，他表示：“還沒看到它有什么用?！? 馬斯克稱：“奇怪的是，太空探索幾乎沒有使用人工智能。所以SpaceX基本上沒有使用人工智能，Starlink也沒有使用人工智能，我并不反對使用它。”

發(fā)表于：5/8/2024

基于改進(jìn)YOLOv5的路面裂縫檢測方法

針對現(xiàn)有裂縫檢測模型體積較大且檢測精度不高的問題，提出一種基于輕量化網(wǎng)絡(luò)的無人機(jī)航拍圖像裂縫檢測方法。首先，使用MobileNetv3網(wǎng)絡(luò)替代YOLOv5的主干網(wǎng)絡(luò)，降低模型大??；其次，引入C3TR和CBAM模塊提高網(wǎng)絡(luò)表征能力，將損失函數(shù)替換為EIOU以提高模型的魯棒性。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該方法在自制數(shù)據(jù)集上獲得98.9%的精度，相較于原始YOLOv5提高1.2%，模型大小減小51.5%，檢測速度提高37%。改進(jìn)后的模型在精度、大小和速度上均優(yōu)于Faster-RCNN等4種常見裂縫檢測模型，滿足了裂縫檢測的實(shí)時性、輕量化和精度需求。

發(fā)表于：3/20/2024

基于深度卷積網(wǎng)絡(luò)和卷積去噪自編碼器的水聲信號識別方法

針對復(fù)雜水聲信號的分類識別問題，提出了一種新的網(wǎng)絡(luò)模型結(jié)構(gòu)，將卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和卷積去噪自編碼器結(jié)合到一起應(yīng)用于水聲信號Lofar譜的分類識別中。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該模型能夠利用更少的參數(shù)學(xué)習(xí)更豐富的魯棒性特征，目標(biāo)識別的總體準(zhǔn)確率達(dá)到81.2%，與傳統(tǒng)卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識別方法相比具有更高的識別準(zhǔn)確率。

發(fā)表于：1/25/2024

全球低空經(jīng)濟(jì)年度十大進(jìn)展回顧及展望

全球低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展：年度十大進(jìn)展回顧及展望從全球范圍來看，近年來無人機(jī)和電動垂直起降飛行器（eVTOL）等低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼。在技術(shù)進(jìn)步、政策加持的推動下，低空載人空中出行有望在2024年正式啟動商業(yè)運(yùn)行?；仡?023年，全球低空經(jīng)濟(jì)和未來空中交通（AAM）在多個方面取得里程碑式進(jìn)展，本文從整機(jī)研發(fā)與制造、適航與監(jiān)管、市場與投資等角度對此進(jìn)行盤點(diǎn)，并展望2024年的發(fā)展趨勢。

發(fā)表于：1/19/2024

思特威獲評“2024中國IC風(fēng)云榜年度優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品獎”！

　　2023年12月18日，中國北京 — 思特威（上海）電子科技股份有限公司（股票簡稱：思特威，股票代碼：688213）12月16日，2024中國半導(dǎo)體投資聯(lián)盟年會暨中國IC風(fēng)云榜頒獎典禮在北京順利舉行。大會圍繞“重組創(chuàng)變，整合致勝”主題，聚焦四大亮點(diǎn)，構(gòu)建“點(diǎn)、線、面”相結(jié)合，多層次、立體化的大會，以全球視野為背景，探析宏觀局勢，洞察半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)趨勢和未來新機(jī)遇。

發(fā)表于：12/19/2023

基于TX2的微型SAR實(shí)時成像信號處理技術(shù)

微型合成孔徑雷達(dá)實(shí)時成像處理系統(tǒng)使用GPU實(shí)現(xiàn)，該系統(tǒng)以波數(shù)域成像算法為基礎(chǔ)，采用兩步運(yùn)動補(bǔ)償方法補(bǔ)償無人機(jī)平臺的運(yùn)動誤差，然后使用相位梯度自聚焦算法補(bǔ)償殘留相位誤差。基于NVIDIA公司TX2開發(fā)板對實(shí)時成像處理系統(tǒng)進(jìn)行了算法開發(fā)與驗(yàn)證，結(jié)合GPU特性對成像算法并行化處理，在18.5 s內(nèi)實(shí)現(xiàn)了16k×8k點(diǎn)的數(shù)據(jù)處理。試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了實(shí)時成像處理系統(tǒng)的有效性。

發(fā)表于：12/14/2023

HPE與NVIDIA攜手為AI訓(xùn)練打造“交鑰匙”超算方案

?HPE與NVIDIA表示正為客戶提供構(gòu)建模塊，可用于組裝同布里斯托大學(xué)Isambard-AI超級計(jì)算機(jī)同架構(gòu)的迷你版本，用以訓(xùn)練生成式AI和深度學(xué)習(xí)項(xiàng)目。

發(fā)表于：11/14/2023

智能建筑的智慧運(yùn)營與AI創(chuàng)新的聯(lián)動性

從1995年開始的5A建筑，到7A，智能建筑，直至現(xiàn)在的“智慧建筑”。很多的技術(shù)和算法，都在日新月異，為我們的辦公場景，提供了很多的優(yōu)異體驗(yàn)，使得建筑更具“生命力”。

發(fā)表于：10/10/2023

ZigBee技術(shù)的典型應(yīng)用方案介紹

　　摘要：ZigBee無線通信技術(shù)已廣泛應(yīng)用于社會的各個行業(yè)領(lǐng)域，那么ZigBee產(chǎn)品都適用于什么具體場景？給行業(yè)帶來哪些不一樣的使用體驗(yàn)？本期文章我們一起來了解致遠(yuǎn)電子ZigBee產(chǎn)品的幾個典型應(yīng)用場景。

發(fā)表于：8/30/2023

貿(mào)澤電子為設(shè)計(jì)工程師提供豐富多樣的技術(shù)電子書

　　2023年7月18日 – 專注于推動行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入（NPI）代理商?貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）發(fā)布了三本與設(shè)計(jì)相關(guān)的新電子書，深入開展一系列技術(shù)探討，包括城市空中運(yùn)輸電動交通工具的未來、車隊(duì)遠(yuǎn)程信息處理設(shè)計(jì)，以及下一代系統(tǒng)架構(gòu)的進(jìn)展。

發(fā)表于：7/21/2023

第二屆光合組織AI解決方案大賽賽果揭曉

歷時七個多月,第二屆光合組織AI解決方案大賽成果正式出爐。本屆大賽開設(shè)AI技術(shù)和AI應(yīng)用兩大賽道,共吸引了100+行業(yè)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)和高校等單位的積極響應(yīng),參評方案涵蓋隱私計(jì)算、數(shù)據(jù)工廠、生物計(jì)算、智慧金融、AI4S等領(lǐng)域核心應(yīng)用。

發(fā)表于：6/15/2023