汽車電子最新文章 【回顧與展望】英飛凌：2023年中國汽車市場(chǎng)有望繼續(xù)增長 2022年，半導(dǎo)體企業(yè)業(yè)績?nèi)绾文鎰?shì)增長？2023年，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈會(huì)有哪些變化？汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域是否能夠延續(xù)2022的高增長？哪些細(xì)分領(lǐng)域更值得期待？日前，英飛凌科技對(duì)公司2022年的發(fā)展進(jìn)行了總結(jié)，并對(duì)2023年的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望。 發(fā)表于：2/22/2023 億華通推出 180kW 氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，最高效率達(dá) 64% 以上 IT之家 2 月 22 日消息，億華通是一家專注于氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)，該公司今日正式發(fā)布了 M180 氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。 發(fā)表于：2/22/2023 寧德時(shí)代“入職”福特電池廠背后：新能源江湖刀光劍影 2023年汽車江湖越來越卷，新年伊始便刀光劍影。特斯拉大幅降價(jià)，豐田章男突然宣布將卸任豐田社長，比亞迪新車型起步價(jià)首次下探到10萬元以下，福特宣布牽手寧德時(shí)代在美建電池廠……在電動(dòng)化浪潮席卷下，全球汽車產(chǎn)業(yè)加速裂變，電動(dòng)車與燃油車兩大陣營的對(duì)抗賽更加激烈，沒有企業(yè)能夠安然若素，車企巨頭紛紛以狠招出擊。 發(fā)表于：2/22/2023 基于北斗的輪履復(fù)合式清掃車* 傳統(tǒng)的垃圾清掃依靠大量的人力，拾撿效率低且成本較大，為此設(shè)計(jì)了基于北斗的輪履復(fù)合式清掃車，利用北斗衛(wèi)星對(duì)路況的實(shí)時(shí)檢測(cè)及定位功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)街道車流量等信息采集，并自主規(guī)劃清掃路線。此外，對(duì)清掃車的車體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了整體改造，車輪與履帶的復(fù)合行進(jìn)模式能夠通過大部分清掃工作過程中遇到的復(fù)雜地形。 發(fā)表于：2/22/2023 車用功率器件以及模擬IC或更吃香？ 據(jù)中國臺(tái)灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)報(bào)道，業(yè)界傳出，臺(tái)積電因考慮車用半導(dǎo)體供需不再嚴(yán)重吃緊，加上多數(shù)車用芯片客戶可轉(zhuǎn)至日本、美國等地新廠生產(chǎn)，歐洲新廠因而延后至2025年開工，比原預(yù)期延后約兩年。 發(fā)表于：2/21/2023 車載大屏沾滿指紋怎么辦，通用汽車申請(qǐng)自清潔觸摸屏新專利 IT之家 2 月 20 日消息，隨著車載系統(tǒng)的不斷智能化，我們也看到越來越多的屏幕出現(xiàn)在了汽車中，由此帶來一個(gè)問題：如果不加以清潔的話，車載大屏就會(huì)變得油膩膩沾滿指紋。 發(fā)表于：2/21/2023 基于模型的動(dòng)態(tài)測(cè)試工具TPT PikeTec公司是全球知名的基于模型的嵌入式系統(tǒng)測(cè)試工具TPT的軟件供應(yīng)商，總部位于德國柏林，其創(chuàng)始人均在戴姆勒公司擁有十多年的軟件測(cè)試經(jīng)驗(yàn)。TPT作為針對(duì)嵌入式系統(tǒng)的基于模型的動(dòng)態(tài)測(cè)試工具，支持眾多業(yè)內(nèi)主流的工具平臺(tái)和測(cè)試環(huán)境，可應(yīng)用于整個(gè)嵌入式軟件開發(fā)周期，實(shí)現(xiàn)各種異構(gòu)環(huán)境下的自動(dòng)化測(cè)試。無論是在測(cè)試建模，測(cè)試環(huán)境還是測(cè)試評(píng)估，測(cè)試報(bào)告方面，都占據(jù)強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。 發(fā)表于：2/21/2023 “城市NOA”在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域試圖搶占市場(chǎng)先機(jī) 當(dāng)下，汽車行業(yè)處于一個(gè)變革的時(shí)代，而很明顯的是，智能駕駛已然成為了眾人覬覦的紅海之地。 發(fā)表于：2/21/2023 國民技術(shù)首款車規(guī)級(jí)MCU N32A455量產(chǎn)發(fā)布 支持DSP指令和MPU 2023年2月20日，國民技術(shù)在深圳正式推出兼具通用性、硬件安全性和車規(guī)級(jí)高可靠性等優(yōu)勢(shì)特性的N32A455系列車規(guī)級(jí)MCU并宣布量產(chǎn)。這是繼N32S032車規(guī)級(jí)EAL5+安全芯片之后，國民技術(shù)發(fā)布的符合AEC-Q100車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的首款主流型車規(guī)MCU產(chǎn)品。 發(fā)表于：2/21/2023 自動(dòng)駕駛芯片現(xiàn)狀盤點(diǎn) 國產(chǎn)自動(dòng)駕駛芯片發(fā)展面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn) 當(dāng)內(nèi)存芯片開始出現(xiàn)“歷史性崩潰”，GPU、CPU跌價(jià)去庫存的時(shí)候，汽車芯片始終伴隨著結(jié)構(gòu)性短缺，關(guān)鍵汽車芯片供應(yīng)依然吃緊。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，一些關(guān)鍵的汽車芯片，如智能座艙相關(guān)模塊、傳感器、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和功率半導(dǎo)體，仍然處于不足狀態(tài)。 發(fā)表于：2/21/2023 介紹SiC肖特基二級(jí)管在充電機(jī)AC-DC和DC-DC電路中的應(yīng)用 迪龍電源（dilongChina）——找靠譜車載電源廠家，訂購DC/DC轉(zhuǎn)換器、車載充電機(jī)，就到迪龍新能源。 發(fā)表于：2/21/2023 文心一言：與車企先交個(gè)朋友 ChatGPT這股熱風(fēng)，席卷到了汽車領(lǐng)域。 發(fā)表于：2/21/2023 特斯拉向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開放充電網(wǎng)，分食75億美元補(bǔ)貼！ 風(fēng)起云涌的新能源汽車市場(chǎng)，允許一部分人先富起來。而對(duì)于已經(jīng)建立了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的特斯拉和其創(chuàng)始人伊隆·馬斯克（Elon Musk）而言，賺錢的方式更是有一萬種。剛披露的財(cái)報(bào)顯示，特斯拉通過碳積分獲得巨額收益，而近日特斯拉宣布向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開放自家充電樁，此舉最核心的目的是換取巨額的補(bǔ)貼。 發(fā)表于：2/21/2023 1 月新能源汽車三電系統(tǒng)研究報(bào)告 IT之家 2 月 21 日消息，乘聯(lián)會(huì)昨晚公布了《2023 年 1 月新能源汽車三電系統(tǒng)洞察報(bào)告》，對(duì)于今年 1 月新能源業(yè)界情況進(jìn)行了總結(jié)。 發(fā)表于：2/21/2023 2022年服務(wù)最不可靠合資車企盤點(diǎn)：缺芯減配成通病 隨著2022年年度數(shù)據(jù)的出爐，汽車門網(wǎng)的各大年度榜單也應(yīng)運(yùn)而生。除了月度和年度常規(guī)榜單外，年度各項(xiàng)投訴問題排行也浮出水面。接下來的投訴盤點(diǎn)內(nèi)容，我們將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身電氣和服務(wù)四大類投訴問題進(jìn)行排行盤點(diǎn)，看一看，2022年年度哪些車型和車企最不靠譜兒。本期內(nèi)容，我們?yōu)榇蠹冶P點(diǎn)2022年合資車企服務(wù)投訴指數(shù)TOP10。 發(fā)表于：2/20/2023 ?…104105106107108109110111112113…?
