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全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。

科銳推出新型650V MOSFET，提供業(yè)界領(lǐng)先效率

作為碳化硅技術(shù)全球領(lǐng)先企業(yè)的科銳（Cree Inc., 美國(guó)納斯達(dá)克上市代碼：CREE）公司，于近日宣布推出 Wolfspeed 650V 碳化硅 MOSFET 產(chǎn)品組合，適用于更廣闊的工業(yè)應(yīng)用，助力新一代電動(dòng)汽車車載充電、數(shù)據(jù)中心和其它可再生能源系統(tǒng)應(yīng)用，提供業(yè)界領(lǐng)先的功率效率。

發(fā)表于：4/2/2020

電壓軌和低靜態(tài)電流

什么是電壓軌?它需要低靜態(tài)電流嗎?所有超低功耗系統(tǒng)的設(shè)計(jì)師都非常關(guān)心電池的使用壽命。健身追蹤器的電池需要多長(zhǎng)時(shí)間充電一次? 而對(duì)于一次性電池系統(tǒng)而言，技術(shù)人員需要隔多久維護(hù)一次智能電表或更換電池? 顯然，設(shè)計(jì)的目標(biāo)是盡可能延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間。對(duì)于健身追蹤器來說，電池能夠續(xù)航一周是比較理想的，而智能電表可以使用20年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間。為實(shí)現(xiàn)這一續(xù)航時(shí)間，在設(shè)計(jì)各個(gè)子系統(tǒng)時(shí)需要考慮哪些因素呢?

發(fā)表于：4/2/2020

什么是三相帶中線電源濾波器

什么是三相帶中線電源濾波器?它有什么作用?FMAD NEO是最新的單級(jí)帶中線濾波器系列產(chǎn)品，適用于三相系統(tǒng)。該新濾波器系列產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，具有高性能，特別適用于當(dāng)前的便攜式工業(yè)機(jī)器，并且其設(shè)計(jì)占用更少的制造廠地面積。此外，其工作溫度范圍廣，使其能夠適用于許多關(guān)鍵的應(yīng)用場(chǎng)合.

發(fā)表于：4/2/2020

RCC線路

RCC 線路也就是我們所謂的自振線路，由于具有元器件少、生產(chǎn)成本低、調(diào)試維修方便等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于小功率電路中了，但是同樣也存存在著峰值高、濾紋電流大等缺點(diǎn)。此類開關(guān)電源工作頻率由輸出電壓／輸出電流來改變，因此當(dāng)控制電流過高時(shí)，就會(huì)使電路出現(xiàn)一種間歇式的振蕩現(xiàn)象，所以說它也算是一種非周期性的開關(guān)電源線路。

發(fā)表于：4/1/2020

在電動(dòng)汽車?yán)锩嫒绾螔仐塒TC？

前言：今天繼續(xù)休假在家，送完煙煙上班，有時(shí)間仔細(xì)查了一下 Model Y 的信息，目前看下來 100 米的線束肯定是到不了了，但是在熱泵和 PTC 上的使用上，還是非常有特點(diǎn)的。目前看下來，特斯拉在熱管理系統(tǒng)上面，出現(xiàn)了之前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)方面相似的協(xié)調(diào)性，通過調(diào)度整車的客艙加熱 / 散熱需求、電池的加熱 / 散熱需求和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的散熱需求，充分利用了空調(diào)壓縮機(jī)和電機(jī) / 逆變器的特性，達(dá)到了省掉水熱式 PTC 和高壓電熱式 PTC 的效果。

發(fā)表于：4/1/2020

電動(dòng)汽車每年將造成1100萬噸電池浪費(fèi)？電池解決方案公司可發(fā)可回收鋰離子電池

電池解決方案公司 Aceleron 研發(fā)出一款可回收、可重復(fù)利用的新型鋰離子電池，重量是普通電池的一半，功率卻是普通電池的四倍。而且讓 90%的 Eco Charger 電池得以重新被利用。

發(fā)表于：4/1/2020

電源模塊應(yīng)用“EMC的設(shè)計(jì)優(yōu)化”

　　摘要：在電源模塊應(yīng)用中，EMC設(shè)計(jì)往往是重中之重，因?yàn)殛P(guān)乎整個(gè)用戶產(chǎn)品的EMC性能。那么如何提升EMC性能呢？本文從電源模塊的設(shè)計(jì)與應(yīng)用角度為您解讀。　　EMC測(cè)試又叫做電磁兼容，描述的是產(chǎn)品兩個(gè)方面的性能，即電磁發(fā)射/干擾EME和電磁抗擾EMS。EME中包含傳導(dǎo)和輻射；而EMS中又包含靜電、脈沖群、浪涌等。為提升用戶系統(tǒng)穩(wěn)定性，接下來我們將為大家講述如何靈活應(yīng)用以上方法優(yōu)化電源EMC，本文將從電源的設(shè)計(jì)與應(yīng)用等角度介紹4種常用解決方案：

發(fā)表于：4/1/2020

Powerbox宣布發(fā)布一款用于船用發(fā)動(dòng)機(jī)控制的雙通道加固型電源

　　Powerbox是歐洲最大的電力供應(yīng)公司之一，40多年來一直是優(yōu)化電力解決方案以滿足高要求應(yīng)用的領(lǐng)導(dǎo)力量。該公司已宣布發(fā)布一款用于船用發(fā)動(dòng)機(jī)控制的新型雙通道電源?；谠撾娫从糜趷毫迎h(huán)境的平臺(tái)，ENMA500D24/2x27-CC提供兩個(gè)27V/20A的隔離輸出，總功率為540W。電源被封裝在堅(jiān)固的IP56外殼中，采用機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)高效的傳導(dǎo)冷卻，符合DNV/GL標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)表于：4/1/2020

儒卓力新品：Recom具有可變輸入電壓范圍的可調(diào)光1A LED驅(qū)動(dòng)器

為了實(shí)現(xiàn)效率高達(dá)97%的高亮度LED燈串運(yùn)作，RCDE-48系列LED驅(qū)動(dòng)器提供了高達(dá)350mA、700mA或1050mA的恒定輸出電流。這些驅(qū)動(dòng)器模塊的輸入電壓范圍為6至60VDC，適用于12V、24V或48V標(biāo)稱電源軌。該系列中的所有產(chǎn)品均提供欠壓鎖定 (UVLO)、過熱保護(hù)以及輸出開路和短路保護(hù)功能，以實(shí)現(xiàn)高達(dá)130萬小時(shí)的平均無故障間隔時(shí)間(MTBF)。

發(fā)表于：4/1/2020

光伏發(fā)電系統(tǒng)工作模塊數(shù)量隨負(fù)載功率動(dòng)態(tài)變化的控制策略

對(duì)于直流離網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)，當(dāng)直流母線的功率需求較大時(shí)，因太陽能帆板的輸出電壓及功率受溫度及光照的影響，需采用最大功率點(diǎn)跟蹤(Maximum Power Point Tracing，MPPT)的方式使帆板始終保持最大功率輸出的狀態(tài)。而當(dāng)直流母線的功率需求較小時(shí)，所有變換器同時(shí)工作將引起輕載效率低等問題，此時(shí)提高效率最簡(jiǎn)單直接的方法就是減少工作模塊數(shù)量，從而確保系統(tǒng)在全功率范圍內(nèi)高效地實(shí)現(xiàn)能量變換。為解決上述問題，提出了發(fā)電系統(tǒng)的控制策略，該策略在滿足電源系統(tǒng)負(fù)載需求的前提下，充分利用了帆板能量，并可根據(jù)負(fù)載需求動(dòng)態(tài)調(diào)整工作模塊數(shù)量，為提高直流離網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)全負(fù)載范圍內(nèi)的運(yùn)行效率提供了理論依據(jù)。最終通過仿真驗(yàn)證了該方案的有效性。

發(fā)表于：4/1/2020