頭條 全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 Maxim發(fā)布最新汽車級(jí)安全認(rèn)證器，可大幅提升汽車安全性和可靠性 DS28E40是一款采用寄生供電的安全認(rèn)證器，滿足AEC-Q1001級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，用于ADAS、EV電池及其他電子系統(tǒng)的正品部件驗(yàn)證。 發(fā)表于：1/15/2021 科銳推出新型SiC功率模塊產(chǎn)品系列，為電動(dòng)汽車快速充電和太陽(yáng)能市場(chǎng)提供業(yè)界領(lǐng)先的效率 2021年1月12日，美國(guó)北卡羅萊納州達(dá)勒姆訊 –– 全球碳化硅技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)科銳Cree, Inc. (Nasdaq: CREE) 宣布，推出Wolfspeed WolfPACK? 功率模塊，擴(kuò)展其解決方案范圍，并為包括電動(dòng)汽車快速充電、可再生能源和儲(chǔ)能、工業(yè)電源應(yīng)用在內(nèi)的各種工業(yè)電源的性能開啟新時(shí)代。通過采用1200V Wolfspeed® MOSFET 技術(shù)，該新型模塊在簡(jiǎn)單易用的封裝內(nèi)實(shí)現(xiàn)效率最佳化，從而幫助設(shè)計(jì)人員開發(fā)出尺寸更小、擴(kuò)展性更好的電源系統(tǒng)，并顯著提升其效率和性能。 發(fā)表于：1/14/2021 XP Power推出1500W可編程DC電源 2021年1月12日 – XP Power正式宣布推出額定功率1500W、1U高度、19英寸機(jī)架式可編程DC電源PLS1500系列。這款最新的擴(kuò)展產(chǎn)品是對(duì)600W PLS600系列的補(bǔ)充，適用于各種OEM、工業(yè)和實(shí)驗(yàn)室應(yīng)用中的高功率設(shè)備。典型應(yīng)用包括組件、汽車和航空航天測(cè)試、醫(yī)療、半導(dǎo)體制造、廣播和電信。 PLS1500系列共有五個(gè)模塊，可提供30V、50V、100V、200V和400V的DC輸出電壓，所有模塊的額定功率均為1500W。最多可并聯(lián)四個(gè)模塊（主/從模式），以獲得更高的功率（6kW），最多可以串聯(lián)兩個(gè)模塊以獲得更高的電壓（高達(dá)800V）和功率。 發(fā)表于：1/13/2021 Vishay推出具備優(yōu)異導(dǎo)通性能且經(jīng)過AEC-Q101認(rèn)證的100 V 汽車級(jí)P溝道MOSFET 賓夕法尼亞、MALVERN — 2021年1月11日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，推出新款通過AEC-Q101認(rèn)證的100 V p溝道TrenchFET® MOSFET---SQJ211ELP，用以提高汽車應(yīng)用功率密度和能效。Vishay Siliconix SQJ211ELP不僅是業(yè)內(nèi)首款鷗翼引線結(jié)構(gòu)5 mm x 6 mm 緊湊型PowerPAK® SO-8L封裝器件，而且10 V條件下其導(dǎo)通電阻僅為30 m，達(dá)到業(yè)內(nèi)優(yōu)異水平。 發(fā)表于：1/11/2021 電源分配控制解決方案 “一起重大安全事故的背后，已經(jīng)發(fā)生過29起輕微故障，已經(jīng)有300次左右的事故苗頭或隱患”。任何一起事故都是有原因的，并且是有征兆的，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并控制，安全事故是可以控制的，是可以避免的——海恩法則。因此，每一起安全事故背后都是有跡可循的。 發(fā)表于：1/9/2021 Microchip推出全新電源控制參考設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)次級(jí)側(cè)單片機(jī)控制主電源 在現(xiàn)代離線AC-DC電源解決方案中，可編程性和自適應(yīng)控制提供了智能家居設(shè)備所需的靈活性和智能性，以便更好地與電源系統(tǒng)連接。在這些系統(tǒng)中，次級(jí)側(cè)單片機(jī)（MCU）通常無法在不使用獨(dú)立偏置電源的情況下啟動(dòng)系統(tǒng)。Microchip Technology Inc.（美國(guó)微芯科技公司）推出一款全新參考設(shè)計(jì)，利用MCP1012高壓輔助AC-DC控制器解決了這一問題，可在許多應(yīng)用中取消獨(dú)立偏置電源。MCP1012離線輔助器件使系統(tǒng)能將功率和占空比的控制轉(zhuǎn)移到次級(jí)側(cè)單片機(jī)上。通過簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、減小尺寸和成本，系統(tǒng)與負(fù)載之間的控制可以實(shí)現(xiàn)更加精確和有目的地耦合。 發(fā)表于：1/9/2021 日本蝕刻硅金字塔并涂上鐵賦予磁性 可實(shí)現(xiàn)電子設(shè)備小型化 超小型集成電路已經(jīng)徹底變革了手機(jī)、家用電器、汽車以及其他日常技術(shù)，為了進(jìn)一步讓此類電子設(shè)備小型化，實(shí)現(xiàn)高端功能，必須以三維方式可靠地制造此類電路。蝕刻硅以實(shí)現(xiàn)超精細(xì)3D形狀非常艱難，因?yàn)榧词故窃谠映叨壬显斐蓳p傷也會(huì)降低設(shè)備的性能。 發(fā)表于：1/8/2021 本田通用合力造電動(dòng)車，首款SUV搭載四元鋰電池，續(xù)航或?qū)⒊?00km 在汽車產(chǎn)業(yè)迎來新一輪浪潮之際，車企之間抱團(tuán)取暖、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮了，近日通用和本田兩大汽車品牌達(dá)成電動(dòng)車合作，雙方將基于通用汽車的第三代電動(dòng)車平臺(tái)以及Ultium電池技術(shù)打造兩款全新純電動(dòng)車型，其中一款將成為謳歌的車型，另一款則是本田的電動(dòng)SUV。 發(fā)表于：1/8/2021 軟件或成未來汽車之魂 特斯拉降價(jià)只是新能源汽車產(chǎn)業(yè)中涌起的一股浪花，而海面之下早已暗流涌動(dòng)。潮水將把行業(yè)推向何方？ 發(fā)表于：1/8/2021 淺談大功率交流電源在風(fēng)力發(fā)電行業(yè)應(yīng)用 風(fēng)電行業(yè)制造商需求交流電源具備AC 690Vrms輸出及豐富的可編程功能，以完成風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出模擬。市面上的交流程控電源大多數(shù)在AC 300Vrms左右，很難滿足測(cè)試需求。 發(fā)表于：1/7/2021 ?…161162163164165166167168169170…?
