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全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開(kāi)，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。

裸板型，自然對(duì)流冷卻80W XP 電源，為多種應(yīng)用提供解決方案

2021年6月1日– XP Power正式宣布推出一款新的裸板型80W電源，可為廣泛的照明、顯示、工業(yè)和技術(shù)應(yīng)用提供超緊湊、低成本的解決方案。這款低成本的產(chǎn)品以有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格提供高規(guī)格，確保它們適合大批量應(yīng)用。

發(fā)表于：6/2/2021

機(jī)器視覺(jué)如何賦能鋰離子電池的未來(lái)

電動(dòng)汽車(chē)和太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)中使用的鋰離子電池將成為推動(dòng)綠色革命的驅(qū)動(dòng)力。

發(fā)表于：6/2/2021

裸板型，自然對(duì)流冷卻80W電源，為照明、顯示、ITE和工業(yè)應(yīng)用提供解決方案

　　XP Power正式宣布推出一款新的裸板型80W電源，可為廣泛的照明、顯示、工業(yè)和技術(shù)應(yīng)用提供超緊湊、低成本的解決方案。這款低成本的產(chǎn)品以有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格提供高規(guī)格，確保它們適合大批量應(yīng)用。

發(fā)表于：6/2/2021

碳化硅賦能太陽(yáng)能發(fā)電

　　太陽(yáng)能發(fā)電正迅速成為解決電力難題的一個(gè)重要方案。大多數(shù)人都知道，過(guò)去10年來(lái)太陽(yáng)能發(fā)電成本驚人地下降了82%。在太陽(yáng)能選址（太陽(yáng)能的位置）和共同土地使用（該地點(diǎn)的其他用途）方面的許多創(chuàng)新在增加太陽(yáng)能發(fā)電的經(jīng)濟(jì)性。最明顯的位置是在建筑物的頂部。許多擁有大面積平屋頂?shù)牧闶凵毯蛡}(cāng)庫(kù)都增加了太陽(yáng)能電池板，作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)決策。

發(fā)表于：6/1/2021

ADI公司擴(kuò)展BMS產(chǎn)品系列，實(shí)現(xiàn)持續(xù)電池監(jiān)測(cè)

中國(guó)，北京——Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)今日宣布推出其擴(kuò)展的電池管理系統(tǒng)(BMS)產(chǎn)品系列，能夠滿(mǎn)足ASIL-D功能安全等級(jí)并提供全新的創(chuàng)新低功耗特性，可實(shí)現(xiàn)持續(xù)電池監(jiān)測(cè)。該系列新器件進(jìn)一步增強(qiáng)了ADI BMS平臺(tái)的差異化優(yōu)勢(shì)，提供目前業(yè)界經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的超高精度，并支持所有主要的電池化學(xué)成分——包括無(wú)鈷LFP（磷酸鐵鋰）——可用于面向大眾市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)(EV)和電池組回收再利用的儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)。

發(fā)表于：6/1/2021

東芝推出用于隔離式固態(tài)繼電器的光伏輸出光耦

中國(guó)上海，2021年5月27日——東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）今日宣布，推出采用薄型S06L封裝的新款光伏輸出光耦（“光伏耦合器”）---“TLP3910”，適用于驅(qū)動(dòng)高壓功率MOSFET的柵極，這類(lèi)MOSFET用于實(shí)現(xiàn)隔離式固態(tài)繼電器（SSR）[1]功能。今日開(kāi)始批量出貨。

發(fā)表于：6/1/2021

ADI高精度高速DAQ μModule®可實(shí)現(xiàn)更小的解決方案尺寸并縮短上市時(shí)間

中國(guó)，北京—Analog Devices, Inc. (ADI)今天推出一款16位、15 MSPS數(shù)據(jù)采集μModule®解決方案，用于數(shù)字化電源分析應(yīng)用中的快速瞬變信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)硬件在環(huán)(HiL)應(yīng)用或源測(cè)量單元應(yīng)用中的低延遲數(shù)字控制環(huán)路。新型ADAQ23875集成了與調(diào)節(jié)傳感器信號(hào)相關(guān)的關(guān)鍵信號(hào)調(diào)理電路，與對(duì)應(yīng)的分立式解決方案相比，尺寸縮減了4倍。

發(fā)表于：6/1/2021

意法半導(dǎo)體車(chē)規(guī)低電容瞬壓抑制器可保護(hù)高速接口

中國(guó)，2021年5月31日——意法半導(dǎo)體的ESDCAN03-2BM3Y車(chē)規(guī)低電容雙瞬態(tài)電壓抑制器(TVS) 為汽車(chē)CAN和CAN-FD總線(xiàn)接口提供全方位的電氣保護(hù)，產(chǎn)品封裝小，性能領(lǐng)先市場(chǎng)。

發(fā)表于：6/1/2021

日產(chǎn)的電池供應(yīng)能力的提升

　　隨著中美歐三個(gè)地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)需求比較確定的增長(zhǎng)，所有的車(chē)企都在修訂自己2022-2025年的計(jì)劃。在這方面之前設(shè)定比較保守的日系車(chē)企也在改變，日產(chǎn)目前根據(jù)日經(jīng)的報(bào)道，一方面是與AESC遠(yuǎn)景能源合作，投資18億美金擴(kuò)展日本和英國(guó)的工廠(chǎng)。一方面繼續(xù)和CATL和LG化學(xué)合作，目標(biāo)是滿(mǎn)足2023年100萬(wàn)電氣化汽車(chē)的要求。日產(chǎn)所說(shuō)的1百萬(wàn)是包含HEV+BEV的。

發(fā)表于：6/1/2021

動(dòng)力電池成本下降是否能持續(xù)？

　　最近鋰礦和各類(lèi)大宗材料開(kāi)始漲價(jià)，電池相關(guān)的各個(gè)環(huán)節(jié)的周期開(kāi)始調(diào)整。在追溯中國(guó)2018年到2021年電池成本下降路徑方面有一些解釋和探討，更有更多的疑問(wèn)

發(fā)表于：5/31/2021