頭條 全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 德國新研究發(fā)現(xiàn)：固態(tài)電池界面涂覆納米涂層可讓電池穩(wěn)定 固態(tài)電池中的離子需要在多層材料界面中穿行，而這會帶來一些挑戰(zhàn)。據(jù)外媒報道，德國慕尼黑工業(yè)大學凱撒·威廉物理化學和電化學研究所和于利希研究中心的科學家們組成的一個團隊表示，在此類材料界面上涂上納米涂層，就可以讓電池穩(wěn)定。 發(fā)表于：6/13/2021 吉利商用車新能源項目落成 6 月 5 日，吉利商用車—云南棠豐新能源遠程 E5L 首批車輛交車儀式暨云南棠豐新能源項目圓滿落幕。 發(fā)表于：6/11/2021 分布式光伏和集中式光伏的區(qū)別 光伏發(fā)電如今是一種非常普遍的新能源。跟水電和風電相比較，它的建設對于地區(qū)的選擇不是那么太苛刻。水電要建在水資源比較豐富的地區(qū)，比如水流量比較大的河流段。而風電一般建在地勢開闊的山區(qū)，丘陵，并且常年有風。而光伏就不一樣了，集中式大面積光伏建在沙漠、戈壁這樣的地區(qū)，充分利用廢棄的土地資源。分布式光伏一般建在樓頂、屋頂、廠房頂和蔬菜大棚等地方，充分利用空間。那么分布式和集中式光伏有什么異同點。 發(fā)表于：6/11/2021 剎車失靈+隱私泄露，特斯拉激起的汽車安全顧慮該如何打消 根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，隨著一系列“事故”的連續(xù)發(fā)酵，特斯拉在國內(nèi)4月的新能源乘用車銷量上同比下滑三成。特斯拉在經(jīng)歷了“剎車失靈事件”、“充電異常事件”和“隱私安全事件”后，雖然都做出了相應的補救措施，但這一連串事件帶給中國汽車用戶的，卻是對汽車功能安全與信息安全的進一步關注。 發(fā)表于：6/11/2021 動力電池測試必備解決方案 動力電池是新能源汽車的核心部件之一，它的安全性和穩(wěn)定性對于電動汽車的動力性能至關重要。CAN-bus通訊則在其中扮演著重要角色。那么，如何高效的完成動力電池的充放電測試呢？ 發(fā)表于：6/10/2021 Microchip抗輻射MOSFET獲得商業(yè)和軍用衛(wèi)星及航空電源解決方案認證 空間應用電源需要在抗輻射技術環(huán)境中運行，防止極端粒子相互作用及太陽和電磁事件的影響，因為這類事件會降低空間系統(tǒng)的性能并干擾運行。為滿足這一要求，Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布其M6 MRH25N12U3抗輻射型250V、0.21歐姆Rds（on）金屬氧化物半導體場效應晶體管（MOSFET）獲得了商業(yè)航天和國防空間應用認證。 發(fā)表于：6/10/2021 鋰電原材料價格瘋漲，車企、電池廠商等多方爭相“買礦” 自去年以來，汽車行業(yè)麻煩不斷，先是疫情“黑天鵝”突襲，眾多企業(yè)險些招架不住，繼而汽車芯片荒上演，不少企業(yè)又面臨著斷糧的危機，更糟糕的是，汽車芯片荒未過，鋰電原材料漲價潮又起，這讓業(yè)內(nèi)企業(yè)叫苦不迭。 發(fā)表于：6/9/2021 降本“神器”高鎳電池引發(fā)“搶鎳”大戰(zhàn) 近期受關注的是，特斯拉計劃不久將在上海產(chǎn)ModelY車型上采用LG新能源的NCMA電池，其中鎳含量高達90%，鈷含量降低至 5%以下，并增加鋁的用量以提高電池安全性。屆時，特斯拉或?qū)⒊蔀槿蚴准沂褂眠@種電池的汽車制造商。除了供貨特斯拉外，LG新能源還將為通用的悍馬電動汽車提供NCMA正極材料。 發(fā)表于：6/9/2021 英飛凌推出EasyPACK? CoolSiC? MOSFET模塊，適用于1500V太陽能系統(tǒng)和ESS應用的快速開關 近日，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出全新EasyPACK? 2B模塊。作為英飛凌1200 V系列的產(chǎn)品，該模塊采用有源鉗位三電平（ANPC）拓撲結構，并集成了CoolSiC? MOSFET、TRENCHSTOP? IGBT7器件、NTC溫度傳感器以及PressFIT壓接引腳。此功率模塊適用于儲能系統(tǒng)（ESS）這樣的快速開關應用，還有助于提高太陽能系統(tǒng)的額定功率和能效，并可滿足對1500 V DC-link太陽能系統(tǒng)與日俱增的需求。 發(fā)表于：6/9/2021 英飛凌推出2300 V隔離EiceDRIVER 2L-SRC 緊湊型柵極驅(qū)動器，以最緊湊的尺寸實現(xiàn)優(yōu)化的系統(tǒng)效率和EMI 追求最高效率是當今電力電子產(chǎn)品的關鍵需求，近日，英飛凌科技股份公司（FSE：IFX / OTCQX：IFNNY）推出了最新的隔離EiceDRIVER 2L-SRC緊湊型（1ED32xx）柵極驅(qū)動器系列。該系列采用8 mm寬體封裝以確保設計簡單，同時集成兩級壓擺率控制，從而顯著提高系統(tǒng)效率。該系列具有高壓和高安全性，適用于具有苛刻隔離要求的應用，如1700 V工業(yè)電機驅(qū)動。此外，它是太陽能系統(tǒng)、不間斷電源和電動汽車充電等應用的理想選擇。 發(fā)表于：6/8/2021 ?…138139140141142143144145146147…?
