久久人人做人人妻人人玩精品va ,两个人看的www视频高清在线

頭條

全球首款主動安全AI電芯量產

全球首款主動安全AI電芯量產

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。

博世宣布告別“充電盒”

　　德國斯圖加特和慕尼黑——電動汽車的隨充時代已經到來：博世推出的新型輕巧智能充電線纜采用集成控制和安全技術，無需使用“充電盒”（即沉重的纜上控制盒），即可接入230伏電源插座充電。該充電線纜將在2021年德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility）上首次亮相。

發(fā)表于：9/9/2021

大聯(lián)大世平集團推出基于onsemi產品的防疫醫(yī)療儀器電源解決方案

　　2021年9月9日，致力于亞太地區(qū)市場的領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股 <http://www.wpgholdings.com/>宣布，其旗下世平推出基于安森美（onsemi）NCP1618的防疫醫(yī)療儀器電源方案。

發(fā)表于：9/9/2021

英飛凌和松下攜手加速650V GaN功率器件的GaN技術開發(fā)

【2021年9月8日，德國慕尼黑和日本大阪訊】英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）和松下公司簽署協(xié)議，共同開發(fā)和生產第二代（Gen2）成熟的氮化鎵（GaN）技術，提供更高的效率和功率密度水平。杰出的性能和可靠性與8英寸硅基氮化鎵晶圓的生產能力相結合，標志著英飛凌對氮化鎵功率半導體日益增長的需求的戰(zhàn)略拓展。根據(jù)市場需求，Gen2將被開發(fā)為650V GaN HEMT。這些器件將易于使用，并提供更高的性價比，主要針對高功率和低功率SMPS應用、可再生能源、電機驅動應用等。

發(fā)表于：9/9/2021

SABIC將亮相PCIM ASIA 2021，展示ELCRES? HTV150電容薄膜，應用于150°C高溫的電動汽車電容器

　　全球多元化化工企業(yè)沙特基礎工業(yè)公司（SABIC）將亮相9月9-11日在中國深圳舉辦的PCIM Asia 2021，現(xiàn)場展示其領先的技術（E19號展位）并進行兩場內容豐富的專題演講。作為公司在此次展會上聚焦的主要內容，SABIC將著重展示其新型ELCRES? HTV150電容薄膜，該產品專門針對高溫高壓的專業(yè)級電容器應用而開發(fā)，例如：用于混動、插電式混動和純電動汽車（xEV）的牽引逆變器。這一創(chuàng)新型解決方案填補了現(xiàn)有電容薄膜在 135-150°C工作溫度范圍內的重大性能差距，并可充分發(fā)揮碳化硅（SiC）逆變器技術的功率和里程優(yōu)勢。此外，公司還將重點介紹其在整個價值鏈上開展的協(xié)作，旨在通過這種電容薄膜支持電容器生產并提升其性能。

發(fā)表于：9/8/2021

英飛凌采用具有新額定電流的IGBT7以增強1200 V EconoDUAL? 3產品組合，靈活滿足更高的功率密度和性能

【2021年9月7日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）為其采用TRENCHSTOP? IGBT7芯片的EconoDUAL? 3產品組合推出新的額定電流。借助從300A到900A的廣泛電流等級，該產品組合為逆變器設計者提供了高度的靈活性，同時也提供了更高的功率密度和性能。除了太陽能和驅動應用外，該產品組合還為商用、建筑和農用車輛（CAV）以及不間斷電源（UPS）逆變器量身定制。

發(fā)表于：9/7/2021

半導體技術如何支持碳中和？智能電源和智能感知是關鍵

?　　節(jié)能減排是碳達峰、碳中和的核心工作。功率半導體作為電力電子的技術基礎，需要提升功率密度及能效表現(xiàn)，以助力節(jié)能減排。在近日舉辦的安森美線上新聞發(fā)布會上，該公司總裁兼首席執(zhí)行官Hassane El-Khoury向《中國電子報》等媒體指出，智能電源和智能感知是提升能效表現(xiàn)的關鍵技術，為聚焦兩項技術的發(fā)展，安森美正在產品產能規(guī)劃及業(yè)務模式上進行轉變。

發(fā)表于：9/6/2021

MPS 攜新型 AC/DC 電源解決方案迎接低碳新時代

　　開關電源在 80 年代替代線性電源之后，電源效率得到了極大的提升，尺寸也大大減少。隨著開關電源在各個應用上的不斷發(fā)展和消費者對便攜性的要求，開關電源繼續(xù)朝著小型化，輕量化的趨勢發(fā)展。近年來，碳達峰、碳中和“3060”目標開啟了低碳新時代，隨著節(jié)能減排的要求越來越嚴，人們對環(huán)保節(jié)能低耗綠色提出了更高要求，對開關電源的能效標準也越來越嚴。比如，歐盟執(zhí)委會最新的 CoCV5 六級能效標準第二階段，美國能源部 DoE6 六級能效都對空載功耗、效率提出了更高的要求，來達到節(jié)能減排的目的。

發(fā)表于：9/6/2021

蜂巢無鈷電池的影響

　　成都車展上，長城汽車歐拉搭載無鈷電池的櫻桃貓正式亮相。這款車將推出兩個版本車型。磷酸鐵鋰的版本是61kWh，NEDC續(xù)航里程為470km；而蜂巢能源提供的無鈷鋰離子的版本為82.5kWh電池組，NEDC續(xù)航為600km，這也是全球首款搭載無鈷電池的新能源電動車。我想從這個來探討一下整體的電池技術方向，并且向蜂巢這邊做一些采訪溝通。

發(fā)表于：8/31/2021

20 kHz脈沖偏壓控制系統(tǒng)設計

為提高電子束熔絲增材的成形質量，基于偏壓調節(jié)束流的原理，開發(fā)了一種20 kHz脈沖偏壓控制系統(tǒng)。通過對其工作環(huán)境深入分析，選取高速DSP數(shù)字處理芯片實現(xiàn)脈沖束流基值、峰值向偏壓基值、峰值的轉化，根據(jù)輸入脈沖頻率、占空比，可以調節(jié)脈沖束流的輸出；并通過PWM發(fā)生芯片，輸出100 kHz以上的基波，由DSP輸出脈沖合成的模式，再經由大功率運放、基值、峰值串聯(lián)整流電路可以獲得脈沖偏壓輸出，繼而實現(xiàn)對脈沖束流輸出的調控，從而獲得一熔滴一脈沖的熔絲成形效果。

發(fā)表于：8/31/2021

諧振高壓等離子球磨電源研究

等離子輔助球磨技術需要高壓電源激發(fā)等離子場，而目前高壓等離子球磨電源存在開關管數(shù)目多、控制時序復雜、可靠性低等問題。研制了采用單管結構的諧振高壓等離子球磨電源。首先介紹了主電路的工作原理，詳細分析了初級諧振網絡的固有諧振頻率及諧振參數(shù)選擇；利用變壓器與負載的串聯(lián)諧振網絡進一步提高輸出電壓幅值；通過Simulink仿真，驗證了主電路工作波形以及諧振電壓增益，其輸出電壓峰峰值可達到24 kV以上。在此基礎上，研制了一臺輸出功率3 kW樣機，并成功激發(fā)等離子場用于輔助球磨。

發(fā)表于：8/31/2021