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軟銀旗下ARM子公司推出針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車傳感器的芯片

繼推出針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)的安全強(qiáng)化處理器Cortex－A76AE后，軟銀旗下英國(guó)芯片設(shè)計(jì)公司ARM近日推出用于處理傳感器數(shù)據(jù)流的芯片。

發(fā)表于：12/24/2018

尖端智能自主技術(shù)：自主決策的傳感器可以讓生活變得更加智能

TI毫米波傳感器可以使智能建筑系統(tǒng)根據(jù)房間內(nèi)的人數(shù)和流動(dòng)情況自主調(diào)節(jié)制冷、采暖和照明。當(dāng)然，攝像頭可以看清房間里有多少人，但是無(wú)論環(huán)境是否黑暗以及是否隔著門(mén)和墻壁，TI毫米波傳感器均可在不侵犯隱私的情況下評(píng)估人數(shù)及其移動(dòng)情況。

發(fā)表于：12/24/2018

IGBT如何讓變頻電源更加安全

作為主流的新型電力電子器件之一，IGBT在軌道交通、智能電網(wǎng)、航空航天、電動(dòng)汽車、新能源裝備，以及工業(yè)領(lǐng)域(高壓大電流場(chǎng)合的交直流電轉(zhuǎn)換和變頻控制)等應(yīng)用極廣，是上述應(yīng)用中的核心技術(shù)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)IGBT市場(chǎng)一直被國(guó)際巨頭壟斷，九成的份額掌握在英飛凌、三菱等海外巨頭手中。

發(fā)表于：12/13/2018

CAN一致性測(cè)試系統(tǒng)之報(bào)文DLC測(cè)試

CAN總線是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在汽車產(chǎn)業(yè)中，出于對(duì)安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統(tǒng)被開(kāi)發(fā)了出來(lái)。由于這些系統(tǒng)之間通信所用的數(shù)據(jù)類型及對(duì)可靠性的要求不盡相同，由多條總線構(gòu)成的情況很多，線束的數(shù)量也隨之增加。為適應(yīng)“減少線束的數(shù)量”、“通過(guò)多個(gè)CAN，進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的高速通信”的需要，CAN總線孕育而生，CAN總線在汽車中的應(yīng)用圖。

發(fā)表于：12/13/2018

全國(guó)首輛5G公交在成都開(kāi)通試運(yùn)行

據(jù)媒體報(bào)道，全國(guó)首條5G環(huán)線在成都正式開(kāi)通，首輛5G公交開(kāi)通試運(yùn)行，在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)5G外場(chǎng)試商用。在速度達(dá)到40km／h的公交車上，5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)峰值速率達(dá)到了2375mbps，短短幾秒即可下載晚一部藍(lán)光電影。

發(fā)表于：12/8/2018

植根本地服務(wù) 貿(mào)澤電子亞洲獲殊榮-- 獲頒 “2018亞洲品牌500強(qiáng)”

專注于引入新品推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)宣布在第13屆亞洲品牌盛典中，憑借自身的實(shí)力和在行業(yè)內(nèi)的影響力，榮獲“2018亞洲品牌500強(qiáng)”。同時(shí)，貿(mào)澤亞太區(qū)市場(chǎng)及商務(wù)拓展副總裁田吉平在本次盛典中獲得“中國(guó)（行業(yè)）品牌十大創(chuàng)新人物”的榮譽(yù)稱號(hào)。

發(fā)表于：12/7/2018

押注汽車操作系統(tǒng) 手機(jī)廠商就能借無(wú)人駕駛彎道超車

就在互聯(lián)網(wǎng)大佬谷歌先行試水、電動(dòng)汽車特斯拉入場(chǎng)鋪墊，傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)科技公司加入無(wú)人駕駛大軍之后，手機(jī)廠商也紛紛入局無(wú)人駕駛這場(chǎng)馬拉松。

發(fā)表于：12/6/2018

產(chǎn)業(yè)鏈：關(guān)于高鐵的這些干貨你應(yīng)該知道

說(shuō)起高鐵，可以用當(dāng)年劉部長(zhǎng)的話來(lái)形容：跨越式發(fā)展！神速，短短的十年時(shí)間，就超越了國(guó)外幾十年的里程，截至2018年年底，我國(guó)“四縱四橫”高鐵網(wǎng)中的“四橫”收官在即，中國(guó)高鐵已經(jīng)用2．5萬(wàn)公里的營(yíng)運(yùn)里程織就了一張全球最大的高鐵網(wǎng)。

發(fā)表于：12/5/2018

聞泰與安世的“結(jié)合”是中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)升級(jí)的預(yù)演

今年是中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)的一年，不僅僅體現(xiàn)在產(chǎn)值和市場(chǎng)份額的增加，也表現(xiàn)在企業(yè)野心的擴(kuò)大。國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛與全球頂尖半導(dǎo)體企業(yè)接觸，意圖擴(kuò)大行業(yè)影響力，聞泰科技就是其中的一家。近日，聞泰科技發(fā)布了關(guān)于收購(gòu)安世半導(dǎo)體的重大資產(chǎn)購(gòu)買草案和初步方案，這個(gè)被譽(yù)為中國(guó)半導(dǎo)體史上最大的并購(gòu)案讓人揪心。

發(fā)表于：12/1/2018

自動(dòng)駕駛寒冬與否，關(guān)鍵看“芯”

前不久，谷歌Waymo公司的CEO John Krafcik在一次大會(huì)上承認(rèn)自動(dòng)駕駛普及還需要很久的時(shí)間，因?yàn)橐谌魏翁鞖夂颓闆r條件下都能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，這種技術(shù)太難了。讓全世界自動(dòng)駕駛發(fā)展最快也相對(duì)最成熟的Waymo說(shuō)出這樣的話，自動(dòng)駕駛的難度可見(jiàn)一斑。其中，首先要跨越的可能就是智能汽車芯片。

發(fā)表于：11/27/2018

痛并快樂(lè)著的自動(dòng)駕駛行業(yè)，硬件廠商該如何自居

目前，市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)對(duì)于自動(dòng)駕駛車輛的普及速度有較大分歧，BI Intelligence 認(rèn)為2020 年將達(dá)到1000 萬(wàn)銷量；IHS 預(yù)測(cè)2025 年達(dá)到60 萬(wàn)，2035 年達(dá)到2100 萬(wàn)；Loup Venture 則認(rèn)為2040年可以達(dá)到9600 萬(wàn)。但是，無(wú)論如何，分析機(jī)構(gòu)都承認(rèn)自動(dòng)駕駛技術(shù)未來(lái)的無(wú)窮潛力，已經(jīng)成為人工智能產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)的共同趨勢(shì)。截止到2018年6月份，已經(jīng)有45家企業(yè)獲得了加州無(wú)人駕駛路測(cè)許可。自動(dòng)駕駛汽車在不斷地進(jìn)化，這個(gè)過(guò)程離不開(kāi)半導(dǎo)體元器件廠商的積極參與。

發(fā)表于：11/24/2018

優(yōu)步加入Linux基金會(huì)，重申對(duì)開(kāi)源的支持

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月16日，優(yōu)步在Uber Open Summit 2018年度峰會(huì)上宣布加入Linux基金會(huì)，并作為金級(jí)會(huì)員堅(jiān)定支持對(duì)開(kāi)源工具的使用和貢獻(xiàn)。

發(fā)表于：11/19/2018

鬧掰？開(kāi)撕？董小姐的造車夢(mèng)再起波瀾

造車路上，賈躍亭與董明珠都是任性的存在，守著自個(gè)的商業(yè)帝國(guó)還不算完，偏偏義無(wú)反顧惦記上了汽車行業(yè)，這大抵也算是豁的出去。

發(fā)表于：11/16/2018

特斯拉董事長(zhǎng)易主，馬斯克時(shí)代真正結(jié)束了嗎

據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)年55歲的羅賓－德霍姆（Robyn Denholm）將立即履行特斯拉董事長(zhǎng)的職責(zé)。她從2014年起就列席特斯拉董事會(huì)。在升任特斯拉董事長(zhǎng)之后，她將辭去她在澳洲最大電信公司Telstra擔(dān)任的首席財(cái)務(wù)官和戰(zhàn)略主管之職。

發(fā)表于：11/10/2018

英特爾子公司Mobileye攜手北太智能助力北京公交提升安全和智能化水平

今日，英特爾子公司Mobileye與其合作伙伴北京市北太機(jī)電設(shè)備工貿(mào)有限公司旗下北太智能（以下簡(jiǎn)稱“北太智能”）在以色列簽署了諒解備忘錄。由此，雙方將建立全新的合作伙伴關(guān)系，并繼續(xù)發(fā)揮各自在技術(shù)、產(chǎn)品和行業(yè)上的優(yōu)勢(shì)，共同推行Mobileye全球領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用，以提高北京公交系統(tǒng)的安全水平，加快北京智慧交通的建設(shè)步伐，從而為2022年北京冬奧會(huì)的交通建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)、安全的基礎(chǔ)。

發(fā)表于：11/2/2018