汽車電子最新文章 特斯拉推出3D高精度泊車輔助功能 “高精度泊車輔助”將作為假日更新的一部分推送給沒有超聲波傳感器的特斯拉車型。該功能取代了之前的 2D 障礙物顯示，用高分辨率的 3D 場(chǎng)景重建取代平面圖，為狹窄空間停車提供幫助。 發(fā)表于：12/19/2023 測(cè)試為先，MSO 4B “以多變 應(yīng)萬(wàn)變”輕松應(yīng)對(duì)多元挑戰(zhàn) 當(dāng)今時(shí)代，電子測(cè)試測(cè)量工程師面對(duì)的挑戰(zhàn)更復(fù)雜、數(shù)據(jù)更龐大、時(shí)間更緊迫，需要快速提取信息和洞察。工程師能夠快速識(shí)別和排除問題，少花點(diǎn)時(shí)間尋找和解決問題，而能夠有更多時(shí)間去賦能創(chuàng)新和價(jià)值的創(chuàng)造。 發(fā)表于：12/18/2023 商湯科技創(chuàng)始人湯曉鷗因病離世，享年55歲 我們敬愛的創(chuàng)始人、人工智能科學(xué)家、浦江實(shí)驗(yàn)室主任、上海人工智能實(shí)驗(yàn)室主任、香港中文大學(xué)教授湯曉鷗因病救治無效，于2023年12月15日23時(shí)45分，永遠(yuǎn)離開了我們。 發(fā)表于：12/16/2023 大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于易沖半導(dǎo)體產(chǎn)品的DC/DC電壓調(diào)節(jié)方案 2023年12月12日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于易沖半導(dǎo)體（ConvenientPower）CPSQ5206芯片的DC/DC電壓調(diào)節(jié)方案。 發(fā)表于：12/14/2023 意法半導(dǎo)體推出車規(guī)人工智能慣性測(cè)量單元 2023年12月12日，中國(guó) - 意法半導(dǎo)體的車規(guī)ASM330LHHXG1慣性測(cè)量單元（IMU）整合傳感器內(nèi)部人工智能與改進(jìn)的低功耗工作模式，并將最高工作溫度擴(kuò)展到125°C，確保傳感器能夠在惡劣環(huán)境中可靠地工作。 發(fā)表于：12/14/2023 解決角雷達(dá)系統(tǒng)的 3 大電源設(shè)計(jì)挑戰(zhàn) 在過去十年內(nèi)，雷達(dá)傳感技術(shù)開始逐步替代傳統(tǒng)的汽車傳感方式。雷達(dá)傳感技術(shù)具有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，例如可以進(jìn)行遠(yuǎn)距離檢測(cè)，具有更高的分辨率和精度。因此，雷達(dá)傳感技術(shù)被廣泛應(yīng)用于駕駛安全功能、自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。 發(fā)表于：12/14/2023 TCL摩星半導(dǎo)體為什么會(huì)失??？ 1、摩星半導(dǎo)體成立于2021年3月，注冊(cè)資本為1.8億元，實(shí)繳1.3億元。 發(fā)表于：12/12/2023 高精度 ADC 如何在電動(dòng)汽車充電器中實(shí)現(xiàn)高精度計(jì)量系統(tǒng) 電動(dòng)汽車 （EV） 充電行業(yè)正在快速增長(zhǎng)。隨著消費(fèi)者、行業(yè)和政府要求使用更環(huán)保、更可持續(xù)的交通工具，電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施必須更加高效和便捷。 發(fā)表于：12/12/2023 汽車線性穩(wěn)壓器L99VR02J：車載電源設(shè)計(jì)的理想之選 隨著汽車電動(dòng)化和智能化的發(fā)展，低壓差線性穩(wěn)壓器（LDO）在車載電源設(shè)計(jì)中顯得越來越重要，尤其是在車載電源、車載信息娛樂系統(tǒng)、車身控制、自動(dòng)駕駛等低壓應(yīng)用中。 發(fā)表于：12/12/2023 對(duì)標(biāo)ST、英飛凌 高邊開關(guān)（High-side switches）是指在負(fù)載和地（GND）之間用于控制電流流向的半導(dǎo)體開關(guān)。與傳統(tǒng)的低邊開關(guān)相比，高邊開關(guān)可以提供更好的負(fù)載控制，并且可以在高電壓系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)更安全的斷電操作。在電動(dòng)車和混合動(dòng)力車等新能源汽車中，由于工作電壓通常比傳統(tǒng)汽車高得多，因此高邊開關(guān)技術(shù)顯得尤為關(guān)鍵。 發(fā)表于：12/11/2023 汽車多模態(tài)交互研究 佐思汽研發(fā)布《2023年中國(guó)汽車多模態(tài)交互發(fā)展研究報(bào)告》，主要梳理了主流座艙交互方式、2023年上市的重點(diǎn)車型交互方式應(yīng)用、供應(yīng)商座艙交互方案，以及多模交互融合趨勢(shì)。 發(fā)表于：12/11/2023 晶湛半導(dǎo)體完成數(shù)億元C+輪融資 本輪增資由尚頎資本及上汽集團(tuán)戰(zhàn)略直投基金、蔚來資本聯(lián)合領(lǐng)投，匯譽(yù)投資、新尚資本、聯(lián)行資產(chǎn)、合肥建投資本、米哈游、京銘資本等機(jī)構(gòu)跟投，老股東安徽和壯繼續(xù)加碼。融資所得資金計(jì)劃用于產(chǎn)能擴(kuò)充、進(jìn)一步加大在新產(chǎn)品和新技術(shù)領(lǐng)域的科技創(chuàng)新研發(fā)，提升產(chǎn)品多樣性與豐富度。 發(fā)表于：12/11/2023 2024年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模 受到新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的影響，汽車電子化程度持續(xù)提升，汽車電子將迎來長(zhǎng)景氣周期，行業(yè)將迎來一次全產(chǎn)業(yè)鏈級(jí)別的大發(fā)展機(jī)遇。 發(fā)表于：12/11/2023 特斯拉Dojo 超算項(xiàng)目負(fù)責(zé)人辭職 Dojo 是特斯拉自己的定制超級(jí)計(jì)算機(jī)平臺(tái)，用于人工智能機(jī)器學(xué)習(xí)，幫助訓(xùn)練其自動(dòng)駕駛的視覺技術(shù)等。報(bào)道稱，Dojo 采用了由 Ganesh、Peter 和其他一些硅行業(yè)“大佬”設(shè)計(jì)的定制 D1 芯片。 發(fā)表于：12/11/2023 2023年中國(guó)汽車電子行業(yè)市場(chǎng)前景及投資研究報(bào)告 隨著宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇以及去庫(kù)存進(jìn)展，2023年電子行業(yè)將逐步觸底回升。同時(shí)，新能源市場(chǎng)持續(xù)滲透,國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體積極布局汽車等市場(chǎng)，汽車電子商業(yè)化進(jìn)程有望提速。 發(fā)表于：12/8/2023 ?…68697071727374757677…?
