據(jù)外媒報道，當(dāng)人們想到羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce，以下簡稱羅羅）的時候很少會將它跟前沿技術(shù)聯(lián)系在一起。這很有可能是因?yàn)樗麄兿氲降目赡苁橇硗庖患移嚬尽獎谒谷R斯(Rolls-Royce)。

　　這家跟飛機(jī)打交道的公司總是在不斷地向前看，現(xiàn)在它則把目光投向了電動競速飛機(jī)。

　　據(jù)了解，羅羅電動競速飛機(jī)于2019年年初首次亮相，雖然從表面上看，它的500馬力評級和螺旋槳式推進(jìn)似乎有點(diǎn)過時，但ACCEL絕對不是。事實(shí)上，羅羅計(jì)劃用它來創(chuàng)造速度記錄。

　　圖：羅羅電動飛機(jī)

　　ACCEL全稱accelerating electrificaTIon of flight（飛行加速電氣化）利用了數(shù)個獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。競速飛機(jī)中使用的750伏電池組擁有6000塊單獨(dú)的電池，它們可以提供200英里的續(xù)航里程。為了轉(zhuǎn)動其單一的低速螺旋槳，ACCEL使用了3個輕量化的電動機(jī)，它們疊加在一起可以提供500馬力的輸出功率。

　　目前的電動飛機(jī)速度紀(jì)錄是西門子在2017年創(chuàng)造的——210mph，對此，羅羅不僅希望打破這一紀(jì)錄，還希望打破其自己在上世紀(jì)30年代由Supermarine S6.B創(chuàng)下的343mph速度紀(jì)錄。

　　據(jù)悉，這項(xiàng)創(chuàng)紀(jì)錄嘗試定于2020年在英國舉行。