頭條 英偉達(dá)官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構(gòu)！ 早在2024年10月，英偉達(dá)在RISC-V北美峰會上透露，其在2015年就選定將RISC-V選定為其專有Falcon微控制器（MCU）的繼任架構(gòu)。由于 MCU 內(nèi)核是通用的，因此可以在英偉達(dá)的產(chǎn)品中廣泛使用。根據(jù)英偉達(dá)當(dāng)時的預(yù)計，2024年英偉達(dá)將交付10億個內(nèi)置于其 GPU、CPU、SoC 和其他產(chǎn)品中的 RISC-V 處理器，這也凸顯了定制 RISC-V 內(nèi)核在英偉達(dá)硬件中的普遍性和重要性。 在此次RISC-V中國峰會上，F(xiàn)rans Sijstermanns也指出，英偉達(dá)是RVI和RISE的董事會成員和技術(shù)委員會代表，也是相關(guān)規(guī)范的貢獻(xiàn)者。英偉達(dá)產(chǎn)品中的微控制器都是基于RISC-V架構(gòu)，具有可配置、可擴(kuò)展和安全保護(hù)功能，并且也被集成在30多個IP中，每年出貨量超過10億個RISC-V MCU。 最新資訊 龍芯中科發(fā)布龍芯2K0300蜂鳥開發(fā)系統(tǒng) 龍芯 2K0300 蜂鳥開發(fā)系統(tǒng)發(fā)布：小尺寸模塊化設(shè)計、支持接口拓展 6 月 19 日消息，龍芯中科昨日在廣州發(fā)布龍芯 2K0300 蜂鳥開發(fā)系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于龍芯中科首款芯片 2K0300 打造。 發(fā)表于：6/20/2024 Intel正式回應(yīng)13/14代酷睿K系列不穩(wěn)定 6月19日消息，針對13/14代酷睿K/KF/KS系列處理器不穩(wěn)定的問題，Intel今天首次給出了一份正式的官方回復(fù)，公布了一個已確認(rèn)的因素，而根本原因仍然有待更進(jìn)一步的調(diào)查。 Intel解釋說，之前的BIOS設(shè)置會讓處理器在高溫下仍然以睿頻加速的頻率和電壓運行，繼而導(dǎo)致處理器的輸入電壓過高，出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象。 發(fā)表于：6/20/2024 imec首次展示功能性單片CFET器件 imec首次展示功能性單片CFET器件 發(fā)表于：6/20/2024 基于龍芯處理器的儲跡NAS落地某公安局 完成國產(chǎn)化替代！基于龍芯處理器的儲跡NAS落地某公安局：搭載純國產(chǎn)CPU 發(fā)表于：6/20/2024 芬蘭Flow Computing公司成功研發(fā)出全新芯片技術(shù) 芬蘭Flow Computing公司成功研發(fā)出全新芯片技術(shù) 發(fā)表于：6/20/2024 工信部王彥青：利用開源模式推動智能汽車基礎(chǔ)軟件創(chuàng)新發(fā)展 工信部王彥青：利用開源模式推動智能汽車基礎(chǔ)軟件創(chuàng)新發(fā)展 發(fā)表于：6/19/2024 我國標(biāo)準(zhǔn)被全球廣泛采用 這場大會透露智能汽車軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向 我國標(biāo)準(zhǔn)被全球廣泛采用！這場大會透露智能汽車軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向 發(fā)表于：6/19/2024 一文了解SiC MOS的應(yīng)用 SiC MOS，碳化硅MOSFET，世輝，基本半導(dǎo)體 發(fā)表于：6/19/2024 SDV軟件定義汽車技術(shù)專題 軟件定義汽車（Software Defined Vehicles, SDV），其核心思想是，決定未來汽車的是以人工智能為核心的軟件技術(shù)，而不再是汽車的馬力大小，是否真皮沙發(fā)座椅，機(jī)械性能好壞。汽車制造商的業(yè)務(wù)模式將從根本上發(fā)生改變。到2025年，許多汽車企業(yè)很有可能以接近成本價的價格銷售汽車，并主要通過軟件為用戶提供價值。軟件定義汽車的終極目標(biāo)，就是無人駕駛汽車。 發(fā)表于：6/19/2024 Cadence演示全球首款128GT/s PCIe 7.0光纖連接方案 誤碼率僅有標(biāo)準(zhǔn)約 3%，Cadence 演示全球首款 128GT/s PCIe 7.0 光纖連接方案 發(fā)表于：6/19/2024 ?…156157158159160161162163164165…?
