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解決方案

在48V系統(tǒng)中使用更智能的BMS以節(jié)約空間、時(shí)間和物料清單[電源技術(shù)][汽車電子]

在我們實(shí)現(xiàn)交通零排放的道路上，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）是從內(nèi)燃機(jī)（ICE）到純電動(dòng)汽車（BEV）之間的自然過渡。這個(gè)過渡期將持續(xù)數(shù)年，并會(huì)根據(jù)電氣化水平劃分出幾種類型的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。一種是輕混合動(dòng)力汽車，通常配備 48V 電池以支持有限的電力推進(jìn)。另一種是帶純電動(dòng)推進(jìn)和車載充電器（OBC）的插電式混合動(dòng)力汽車。

發(fā)表于：12/16/2021 9:13:00 PM

MCU軟件基準(zhǔn)測(cè)試實(shí)用技巧：編譯器優(yōu)化能力評(píng)測(cè)指引[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

在MCU開發(fā)和應(yīng)用中，工程師都需要進(jìn)行MCU的能力測(cè)試，通用的做法是用Benchmark（基準(zhǔn)）程序來測(cè)試。然而，在做基準(zhǔn)測(cè)試時(shí)，編譯器的優(yōu)化能力也在測(cè)試結(jié)果中有較為明顯的影響，同一套硬件平臺(tái)，選用不同的編譯器和不同的優(yōu)化選項(xiàng)，可能得出的結(jié)果相差較大。

發(fā)表于：12/16/2021 10:32:29 AM

用于動(dòng)態(tài)地面投影的評(píng)估模塊和軟件工具入門[EDA與制造][汽車電子]

近年來，隨著標(biāo)識(shí)投影儀的加入，車輛周圍的地面投影取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。汽車制造商已經(jīng)利用標(biāo)識(shí)投影幫助車主實(shí)現(xiàn)汽車定制化，同時(shí)也通過照亮車門周圍的地面來提供其他功能。但是，這些系統(tǒng)目前只能顯示單一圖案，不支持除基本樣式之外的任何功能。隨著汽車發(fā)展得越來越高級(jí)，OEMS正在尋找其他方法讓汽車與駕駛員和乘客進(jìn)行交互，同時(shí)仍提供定制和樣式等特點(diǎn)，如圖 1 所示。

發(fā)表于：12/16/2021 10:27:25 AM

HIRO 部署新一代可擴(kuò)展邊緣微型數(shù)據(jù)中心[電源技術(shù)][物聯(lián)網(wǎng)]

邊緣計(jì)算對(duì)于充分發(fā)揮人工智能（AI）、機(jī)器學(xué)習(xí)和物聯(lián)網(wǎng) （IoT）的全部潛能至關(guān)重要。這些技術(shù)正在融入我們生活的方方面面：自動(dòng)駕駛、智能樓宇、機(jī)器人、供應(yīng)鏈管理和醫(yī)療保健。

發(fā)表于：12/14/2021 9:58:00 PM

使用我們的第三方生態(tài)系統(tǒng)更輕松地設(shè)計(jì)TI 毫米波雷達(dá)[微波|射頻][汽車電子]

如果您剛剛接觸雷達(dá)或有興趣使用雷達(dá)替換現(xiàn)有的傳感技術(shù)，那么無論是設(shè)計(jì)產(chǎn)品還是投入量產(chǎn)，您都需要學(xué)習(xí)大量?jī)?nèi)容。為了降低學(xué)習(xí)門檻，德州儀器（TI）創(chuàng)建了一個(gè)由雷達(dá)專家組成的第三方生態(tài)系統(tǒng)，無論您需要什么幫助，他們都可以為您提供相應(yīng)的解決方案。

發(fā)表于：12/14/2021 9:30:00 PM

恩智浦?jǐn)U展觸摸感應(yīng)功能[人工智能][消費(fèi)電子]

在當(dāng)今的智能互聯(lián)世界，觸摸屏得到了廣泛應(yīng)用。如果沒有觸摸感應(yīng)交互帶來的直觀簡(jiǎn)易操作和便利性，很難想象我們的日常生活會(huì)變成什么樣。比如現(xiàn)在我們只需簡(jiǎn)單的觸摸、捏合、輕掃操作就可以控制各種設(shè)備，包括廚房電器、電冰箱、恒溫器、智能手機(jī)、筆記本電腦以及其他手持式設(shè)備、游戲機(jī)、汽車信息娛樂顯示屏、智能家居和樓宇控制、售賣機(jī)、電子投票箱以及各種工業(yè)控制設(shè)備等等。此類設(shè)備可謂不勝枚舉。

發(fā)表于：12/14/2021 2:58:27 PM

電動(dòng)汽車電池技術(shù)為可持續(xù)發(fā)展的未來注入動(dòng)力[電源技術(shù)][汽車電子]

隨著電動(dòng)汽車電池技術(shù)的不斷發(fā)展和改進(jìn)，我們很容易想象未來世界的交通：無論是私家車和SUV，還是卡車行業(yè)，都靠電池運(yùn)行。碳排放量將大大減少。但這僅僅是開始。電動(dòng)汽車（EV）的舊電池如果加以再利用，將有望以更深刻的方式改變世界——把小型離網(wǎng)電源帶到世界的偏遠(yuǎn)地區(qū)，這些地區(qū)的醫(yī)療、教育和經(jīng)濟(jì)發(fā)展取決于能否獲得廉價(jià)的再生能源。

發(fā)表于：12/13/2021 9:23:00 PM

如何實(shí)現(xiàn)向高級(jí)電機(jī)控制的轉(zhuǎn)變[模擬設(shè)計(jì)][工業(yè)自動(dòng)化]

基于采用無傳感器磁場(chǎng)定向控制（FOC）的永磁同步電機(jī)（PMSM）的高級(jí)電機(jī)控制系統(tǒng)快速普及，這種現(xiàn)象的背后有兩個(gè)主要驅(qū)動(dòng)因素：提高能效和加強(qiáng)產(chǎn)品的差異化。雖然有證據(jù)表明采用無傳感器FOC的PMSM可以實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)目標(biāo)，但需要一個(gè)可提供整體實(shí)現(xiàn)方法的設(shè)計(jì)生態(tài)系統(tǒng)才能取得成功。利用整體的生態(tài)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)人員能夠克服實(shí)現(xiàn)過程中阻礙系統(tǒng)采用的各種挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：12/13/2021 9:19:00 PM

使用實(shí)時(shí) MCU 順應(yīng)服務(wù)器電源的設(shè)計(jì)趨勢(shì)[電源技術(shù)][數(shù)據(jù)中心]

隨著服務(wù)器和數(shù)據(jù)中心在全球范圍內(nèi)的應(yīng)用日益廣泛，對(duì)穩(wěn)定高效電源的需求越來越強(qiáng)烈，以應(yīng)對(duì)不斷增加的功耗。用電量一直快速增長(zhǎng)，因此需要更多的集成中央處理單元、圖形處理單元和加速器來提高服務(wù)器和數(shù)據(jù)中心的計(jì)算速度。應(yīng)用效益的提高催生了電源裝置（PSU）的發(fā)展，以提供高能效、快速瞬態(tài)響應(yīng)、高功率密度和更大的電源容量。

發(fā)表于：12/13/2021 9:16:00 PM

多體征參數(shù)監(jiān)測(cè)與診斷級(jí)趨勢(shì)下，可穿戴醫(yī)療產(chǎn)品正在踐行千年治未病理念[MEMS|傳感技術(shù)][醫(yī)療電子]

融合中國(guó)古老文化與民族智慧的《黃帝內(nèi)經(jīng)》在今天看來依然不過時(shí)，甚至為現(xiàn)代醫(yī)學(xué)也提供了重要的指導(dǎo)思想，其“治未病”的理念在今天養(yǎng)生理論與醫(yī)學(xué)看來極具超越時(shí)代的精神?！端貑?#183;四氣調(diào)神大論》:“是故圣人不治已病治未病,不治已亂治未亂,此之謂也?！狈旁诮裉靵砜?，其跨越兩千年時(shí)空的科學(xué)精神不得不讓人感嘆。今天，人們正在以各種方式“治未病”——而能實(shí)現(xiàn)7*24小時(shí)生命體征監(jiān)測(cè)的可穿戴意義正在于此。

發(fā)表于：12/9/2021 3:43:02 PM