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Allegro全新汽車(chē)級(jí)電流傳感器IC能夠提高系統(tǒng)安全性和效率，并降低BOM成本

新產(chǎn)品適用于電動(dòng)汽車(chē)充電器、DC/DC轉(zhuǎn)換器、工業(yè)電機(jī)以及物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

發(fā)表于：4/11/2019

OmniVision推出最新汽車(chē)圖像傳感器，為艙內(nèi)監(jiān)控提供業(yè)界最小尺寸和最優(yōu)價(jià)值

發(fā)表于：4/11/2019

離電子傳感紙賦予壓力傳感器全新“觸覺(jué)”

據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道，紙張作為一種易獲取、成本低、絕緣、柔軟以及便攜的材料，長(zhǎng)期以來(lái)作為化學(xué)和生物傳感的靈活平臺(tái)。例如pH試紙、血糖試紙、早孕檢測(cè)試紙等都是應(yīng)用十分廣泛的生物化學(xué)傳感器。

發(fā)表于：4/10/2019

激光雷達(dá)光學(xué)元件面臨哪些挑戰(zhàn)？

毫無(wú)疑問(wèn)，技術(shù)創(chuàng)新正在重塑汽車(chē)行業(yè)。將汽車(chē)轉(zhuǎn)變成智能機(jī)器的概念，提供了終極的出行便利性，同時(shí)也顯著提高了安全性，著實(shí)極具誘惑且令人興奮。將激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)融合到自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）專(zhuān)用傳感器組合中，有望使汽車(chē)變得更加智能。過(guò)去幾年來(lái)，激光雷達(dá)已經(jīng)在消費(fèi)電子領(lǐng)域的無(wú)數(shù)3D深度感測(cè)應(yīng)用中證明了其準(zhǔn)確性和可靠性。

發(fā)表于：4/10/2019

蘋(píng)果公布了一項(xiàng)自動(dòng)駕駛車(chē)專(zhuān)利，可以幫助汽車(chē)更平穩(wěn)行駛

雖然蘋(píng)果從不公開(kāi)透露其造車(chē)計(jì)劃的進(jìn)程或者是否有造車(chē)計(jì)劃，但近期的種種行為顯示出這家公司正在暗中布局。

發(fā)表于：4/10/2019

到2020年汽車(chē)將可監(jiān)控乘員面部表情和腦電波

據(jù)外媒報(bào)道，除了能夠從A點(diǎn)到B點(diǎn)，現(xiàn)代汽車(chē)還能賦予駕駛員和乘客一個(gè)好處，現(xiàn)代城市中到處都是監(jiān)控，因此，駕駛員和乘客相對(duì)來(lái)說(shuō)很安全。難得的是，并沒(méi)有人會(huì)錄下你，獲得你生成的大量數(shù)據(jù)。但是，隨著新型車(chē)內(nèi)監(jiān)控技術(shù)的出現(xiàn)，此種情況將會(huì)改變。

發(fā)表于：4/10/2019

高效安全低成本，Allegro推出全新汽車(chē)級(jí)電流傳感器IC

運(yùn)動(dòng)控制和高能效系統(tǒng)電源和傳感解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems（以下簡(jiǎn)稱(chēng)Allegro）高興地宣布，現(xiàn)在已經(jīng)能夠提供一個(gè)全新的符合汽車(chē)AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的單片霍爾效應(yīng)電流傳感器IC系列ACS71240，該系列產(chǎn)品具備小體積、高能效等優(yōu)勢(shì)，是電動(dòng)汽車(chē)充電器、DC/DC轉(zhuǎn)換器、工業(yè)電機(jī)和物聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用的理想選擇。

發(fā)表于：4/10/2019

Titan計(jì)劃無(wú)疾而終還是蘋(píng)果對(duì)高品質(zhì)的不妥協(xié)？

據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局近日公布了一項(xiàng)蘋(píng)果公司（Apple）關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)泰坦計(jì)劃“Project Titan”的專(zhuān)利申請(qǐng)，提出了一種針對(duì)夜間自動(dòng)駕駛物體探測(cè)和識(shí)別的多模傳感系統(tǒng)。在夜間駕駛時(shí)，蘋(píng)果新系統(tǒng)相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)大燈的卓越性能，將大幅提升行車(chē)安全性，避免致人傷亡的交通事故。

發(fā)表于：4/8/2019

一條假車(chē)道就可讓特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失靈？

在這個(gè)人工智能蓬勃發(fā)展的年代，自動(dòng)駕駛成為汽車(chē)行業(yè)最熱的話(huà)題，而其可靠性一直是人們討論的焦點(diǎn)。特斯拉作為這一領(lǐng)域的佼佼者，就因?yàn)閹状闻袛嗍д`造成事故多次上過(guò)頭條。而最近，研究人員更是發(fā)現(xiàn)一種非常簡(jiǎn)單的辦法，能讓特斯拉的自動(dòng)巡航系統(tǒng)錯(cuò)誤判斷形式而錯(cuò)誤變道。這種辦法不涉及到什么高深的技術(shù)，也不需要黑入汽車(chē)的系統(tǒng)。

發(fā)表于：4/8/2019

低功耗藍(lán)牙健康分析儀通過(guò)分析雌性激素?cái)?shù)據(jù)

杭州凱珥醫(yī)療科技有限公司的Mira覓蕊智能健康分析儀采用Nordic的nRF52832 SoC器件，通過(guò)低功耗藍(lán)牙無(wú)線連接將雌性激素濃度數(shù)值同步傳輸?shù)接脩?hù)的智能手機(jī)上

發(fā)表于：4/8/2019

來(lái)個(gè)博世傳感器，開(kāi)啟智能生活

博世(Bosch)這個(gè)品牌幾乎出現(xiàn)在日常生活所有與電氣相關(guān)的產(chǎn)品中，曾經(jīng)以汽車(chē)零部件和工業(yè)產(chǎn)品為核心產(chǎn)品的博世，這幾年在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的投入不斷加碼，只為創(chuàng)造一個(gè)更加智能的未來(lái)。近日，Bosch Sensortec在2019慕尼黑上海電子展同期舉辦媒體溝通會(huì)，以Live#Like a BOSCH（#來(lái)個(gè)博世）為主題，展示了博世倡導(dǎo)的智能生活方式。

發(fā)表于：4/4/2019

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的功能安全

功能安全是諸多行業(yè)整體安全策略的一部分，其目的是將對(duì)人或作業(yè)設(shè)備造成傷害的概率降至可接受的范圍以?xún)?nèi)。近年來(lái)，人們對(duì)系統(tǒng)功能安全的要求顯著增長(zhǎng)。從核電站到醫(yī)療設(shè)備，無(wú)故障系統(tǒng)已成為部分應(yīng)用的理想選擇，也是其他應(yīng)用的必備條件。例如，在傳感領(lǐng)域，獲取的數(shù)據(jù)如果不正確或遭到損壞，結(jié)果可能具有破壞性，甚至可能致命，具體取決于系統(tǒng)和所涉及的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別。

發(fā)表于：4/4/2019

Intel公開(kāi)指責(zé)NVIDIA 抄襲Mobileye的汽車(chē)防碰撞技術(shù)

雖然說(shuō)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，難免會(huì)出現(xiàn)“不同公司選擇相似路徑”的情況。但上周英偉達(dá) GTC 大會(huì)上推出的用于保護(hù)自動(dòng)駕駛車(chē)輛不受碰撞的計(jì)算型防御駕駛策略（Safety Force Field，簡(jiǎn)稱(chēng)“SFF”），卻因?yàn)樽苑Q(chēng)“首創(chuàng)”遭到了 Mobileye CEO Amnon Shashua 的公開(kāi)“討伐”。

發(fā)表于：3/31/2019

特斯拉Autopilot又添新功能可監(jiān)測(cè)紅燈禮讓他人

從推出Autopilot開(kāi)始，特斯拉一直在提升無(wú)人駕駛和輔助駕駛技術(shù)，有些功能會(huì)在更新中明確寫(xiě)出，有些卻是隱藏實(shí)行。最近，又推出了交通信號(hào)預(yù)警、停車(chē)線檢測(cè)、增強(qiáng)召喚等功能，甚至還有一個(gè)尚未證實(shí)但已引起廣泛討論的功能：車(chē)輛變道監(jiān)測(cè)。

發(fā)表于：3/31/2019

駕乘體驗(yàn)正在發(fā)生的五大變化

　德州儀器汽車(chē)系統(tǒng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人Heinz-Peter Beckemeyer表示：“技術(shù)的發(fā)展使得我們?nèi)遮吔咏鼘?shí)現(xiàn)駕駛員變成乘客的目標(biāo)，所以駕駛體驗(yàn)變得越來(lái)越個(gè)性化、自動(dòng)化、便捷化。此外，感知周?chē)h(huán)境、與車(chē)輛系統(tǒng)通信并下達(dá)操作指令的電子元件是車(chē)輛的核心組件，而它們通常不會(huì)受駕駛員干擾。”

發(fā)表于：3/30/2019