業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中，物聯(lián)網(wǎng)以及智能化汽車兩大領(lǐng)域的重要交集，有望獲得政府的重要支持。相關(guān)概念股隨著車聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)一步的發(fā)展，將面臨全產(chǎn)業(yè)鏈的投資機(jī)會(huì)。

　　車聯(lián)網(wǎng)概念興起

　　要解決“城市擁堵”，落實(shí)“節(jié)能環(huán)保”，智能交通是解決思路之一。智能交通亟待建立以車為節(jié)點(diǎn)的信息系統(tǒng)——車聯(lián)網(wǎng)。車聯(lián)網(wǎng)是指裝載在車輛上的電子標(biāo)簽通過(guò)無(wú)線射頻等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對(duì)所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。早在2010年廣州國(guó)際車展上，各大廠商就爭(zhēng)相發(fā)布新車型，其中很多汽車都配置了智能系統(tǒng)。

　　在技術(shù)上，3Ｇ移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)高速發(fā)展，能夠提供寬帶化的無(wú)線信息傳輸通道，在全國(guó)范圍內(nèi)更好地實(shí)現(xiàn)無(wú)線漫游，并可以處理圖像、視頻流等多種媒體形式。我國(guó)三大通信運(yùn)營(yíng)商都已經(jīng)建成覆蓋全國(guó)的基礎(chǔ)通信網(wǎng)，三大3Ｇ網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，今年都將完成全國(guó)地市級(jí)城市的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，未來(lái)兩年將對(duì)縣城實(shí)現(xiàn)基本覆蓋。這為建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)提供了堅(jiān)實(shí)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。

　　另一方面，近幾年受到廣泛關(guān)注的基于ＲＦＩＤ技術(shù)的傳感網(wǎng)發(fā)展迅猛，通過(guò)射頻識(shí)別、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，可以把任何物品與通信網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái)，進(jìn)行信息交換，實(shí)現(xiàn)智能化的識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。這解決了汽車如何聯(lián)入公眾網(wǎng)的問(wèn)題。

　　產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)顯現(xiàn)

　　在汽車上安裝移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)，可以控制交通堵塞，保障交通命脈暢通，從而根治交通事故，保障生命安全。此外，其還可以開拓國(guó)民經(jīng)濟(jì)新興智能經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。未來(lái)在汽車物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈中，從終端到汽車部件生產(chǎn)廠家、芯片廠商，再到網(wǎng)絡(luò)硬件、系統(tǒng)集成、軟件、方案提供商，都有望參與到這一空間廣闊的市場(chǎng)。

　　汽車物聯(lián)網(wǎng)作為重大專項(xiàng)項(xiàng)目，市場(chǎng)有望大規(guī)模啟動(dòng)。據(jù)了解，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋汽車零部件生產(chǎn)廠家、芯片廠商、軟件提供商、方案提供商、網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商等多個(gè)領(lǐng)域，將為眾多新興產(chǎn)業(yè)帶來(lái)機(jī)遇，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)開拓新的增長(zhǎng)點(diǎn)。根據(jù)我國(guó)目前汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度，2020年預(yù)計(jì)汽車保有量將超過(guò)2億輛，車聯(lián)網(wǎng)面臨全產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)性機(jī)會(huì)。

　　值得注意的是，雖然車聯(lián)網(wǎng)前景無(wú)限光明，但從目前情況看來(lái)，發(fā)展的路途卻十分曲折，按照iＳuppli汽車研究領(lǐng)域首席分析師的估計(jì)，目前僅有15%的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)供應(yīng)商能夠獲得贏利，即便是到了2013年，這一比例也不會(huì)超過(guò)一半。

　　Telematics智能方案介紹

　　南京城際在線：個(gè)性化服務(wù)時(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交通信息

　　南京城際在線專注于智能交通和增值服務(wù)，準(zhǔn)確、動(dòng)態(tài)、實(shí)用是城際在線telematics主要特點(diǎn)，交通信息、路況信息紅黃綠方向下的交通時(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)平臺(tái)已經(jīng)覆蓋十個(gè)城市，交警查詢、停車場(chǎng)查詢是其的主要特點(diǎn)。

　　有數(shù)據(jù)、有技術(shù)、兩年的經(jīng)驗(yàn)、有產(chǎn)品呢、有成功推廣的模式，南京城際在線技術(shù)總監(jiān)儲(chǔ)浩博士其車載信息服務(wù)主要優(yōu)勢(shì)歸結(jié)于上。

　　慧瀚信息技術(shù)有限公司：車聯(lián)網(wǎng)需要一站式軟硬件方案

　　慧瀚信息技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)沈堅(jiān)認(rèn)為，目前車聯(lián)網(wǎng)主要存在三個(gè)主要問(wèn)題：第一，終端用戶缺乏支付費(fèi)用的意愿，現(xiàn)在telemaitcs最關(guān)鍵的是什么應(yīng)用能夠真正讓用戶有支付意愿，而目前的局面并沒(méi)有真正激發(fā)消費(fèi)者購(gòu)買意愿；第二，整個(gè)行業(yè)缺乏標(biāo)準(zhǔn)，缺乏技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；第三，整體產(chǎn)業(yè)需要更多方案的產(chǎn)生，能夠?qū)ζ滠囕d應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)單升級(jí)，而不是二次購(gòu)買。

　　車聯(lián)網(wǎng)定位出一大批中高端的客戶群體，以終端積累來(lái)解決終端。

　　上海暢星智能系統(tǒng)有限公司：telematics發(fā)展方向應(yīng)該有節(jié)能化

　　telematics可以通訊，可以安全救援。可以進(jìn)行車載娛樂(lè)，而安全性、穩(wěn)定性和節(jié)能化應(yīng)該是其主要發(fā)展方向。上海暢新智能系統(tǒng)有限公司王全勝部長(zhǎng)認(rèn)為。

　　節(jié)能化對(duì)車輛進(jìn)行安全提醒，駕駛習(xí)慣的培訓(xùn)和提醒，繼而在車上產(chǎn)生增值服務(wù)，是暢新智能車載智能服務(wù)的主要方向。